据共同社报道，一汽丰田正在协调，拟关闭在北京的销售公司总部并迁往天津。
也就是说，一汽丰田销售总部将要结束在北京CBD办公的历史，同时伴随着大批从业者优化或异地办公。
一汽丰田销售公司的一位内部人士称，其实关于搬家的事在他们内部不算“新闻”，更像“旧闻”，因为它一直在论证当中。
今年7月初，就有汽车博主爆料，一汽丰田汽车销售公司的总部将从北京搬迁至天津工厂，人员面临大幅度调整和优化。
考虑到一汽丰田的主要生产基地集中在天津，因此一汽丰田销售公司搬迁到天津一事，被认为是推进一汽丰田“产销运营一体化”的重要一步。
总部从北京搬至天津，不仅意味着其内部将面临一次重大的组织架构调整，更可能引发一系列连锁反应，包括人员优化、市场策略调整等。
一汽丰田 2003 年合资成立，销售总部设在北京，同时在天津、长春、成都、上海及广州等地设置分支机构。
一汽丰田销售公司目前位于北京市朝阳区环球金融中心，负责一汽丰田旗下的国产丰田品牌汽车，以及原装进口车型的销售售后服务和市场管理。
据悉，一汽丰田销售公司在滨海新区的办公地点已经有安排了，距离生产工厂不远，可以实现日方一直要求的“产销运营一体化”。
多年以来，尽管一汽丰田凭借 卡罗拉 （ 参数 丨 图片 ）、 皇冠 、 普拉多 、荣放、 亚洲龙 等多款拳头产品，销量表现一直不俗。
由于近两年新能源汽车对传统燃油车价格体系的持续冲击，自主品牌市场份额持续上升，给一汽丰田带来更大的经营压力。
一汽丰田的产销量规模长期以来依靠卡罗拉和荣放这两款经济型车型，如今，这哥俩也被比亚迪等自主品牌打得毫无还手之力。
从产能利用率来看，一汽丰田在成都、长春、天津的整车制造工厂总年产能超过120万辆，但2023年的产能利用率却不足70%。
一汽丰田副社长宫崎洋一此前在财报披露会上曾展现危机感，称“中国价格战进一步激化的可能性仍然存在” 。
再说几句
年初，一汽丰田销售公司副总经理王林虎公开宣称：竭尽全力拼效益，确保2024年82万辆新车销售目标达成，挑战88万辆的战略目标。
今年1-10月一汽丰田累计销量为61.32万辆，只完成了82万目标的74%，余下两个月，只怕是再努力也难以完成销量任务。
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