根据台湾省交通局的数据显示，全省11月份挂牌新车共计39181辆，相比10月份增长了17.9%，但相比去年同期还是下降了10.1%。2024年1-11月，全省挂牌新车累计416528辆，相比去年同期下降了4%，全年冲击50万的预想目标基本不可能实现了，但冲击45万大关还是很有机会的，就看12月份的数据了。
台湾省11月新车销量Top10
丰田 卡罗拉 Cross：销量4177辆
丰田 RAV4：销量1835辆
本田 CR-V：销量1392辆
丰田 Yaris Cross：销量1340辆
雷克萨斯 NX：销量1047辆
丰田 Altis：销量786辆
特斯拉 Model Y：销量587辆
丰田 凯美瑞：销量533辆
福特 翼虎：销量531辆
纳智捷 n⁷：销量529辆
日系依然是本月榜单的最大赢家，而丰田则凭借六个席位（含雷克萨斯）几乎霸榜，本田、特斯拉、福特、纳智捷各占据一个席位。丰田卡罗拉Cross本月凭借4177辆的成绩稳居第一，对后面的选手可谓是断崖式领先，今年拿下年度最畅销车型大奖已没有任何悬念。
本田CR-V虽然今年一直在榜单上，但每次都被老对手丰田RAV4力压一头，此次是两者排名距离最近的一次，但丰田RAV4凭借1835辆的成绩仍然力压老对手，本田CR-V想要超越打败老对手，只能把希望寄托在明年了。
雷克萨斯NX的排名一如既往地稳定，拿下豪华车年度最畅销车型的名头应该没有问题。值得一提的是丰田的全新凯美瑞，之前已经上市但迟迟没有到货，此次终于大量到货，随即就凭借533辆的成绩跻身榜单位居第八名，如果库存稳定的话，将会是明年榜单的有力争夺者。
特斯拉Model Y与纳智捷n⁷，分别凭借587辆、529辆的成绩跻身榜单，成为此次上榜的唯二纯电车型，凭借这个成绩，特斯拉Model Y还拿下了本月电动车的销冠。而纳智捷n⁷虽然推出了长续航版本，但最近几个月的交付量明显下滑严重，想要与特斯拉Model Y争夺年度最畅销电动车基本无望。
自从8月1日突然宣布实施国产车本土化要求以来，对不少厂商的生产计划带来了较大影响，比如国产品牌MG，上半年的表现十分强势，次次入选榜单且排名稳中有升，销量和市占率持续扩大，而新要求实施以来，不但直接缺席榜单，销量更是一落千丈至今还没有调整过来，虽然凭借上半年的强势表现，截止到11月底，累计以15079辆的成绩排名品牌第九名，但年终能不能保持这个名次还要看其他品牌的脸色。
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