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上汽大众近日宣布，旗下全新插电式混合动力轿车帕萨特ePro预计将于2026年正式推向市场。该车型此前已在广州国际车展完成全球首秀，标志着上汽大众在新能源技术领域迈出新的一步。
新车定位与技术平台
帕萨特ePro基于上汽大众新一代PHEV平台打造，并采用了品牌最新的设计语言。作为大众Pro家族推出的首款混合动力车型，其推出将进一步丰富帕萨特车系的产品矩阵。
外观与内饰设计
新车前脸采用了全新设计的“Tech Smart Eye”LED大灯组，搭配贯穿式LED灯带及可发光徽标。车身侧面线条流畅，突出了长轴距的车身比例。车尾部分以横向线条为主，配备了“翼展式”LED贯穿尾灯和红色LED发光徽标。
车身尺寸方面，帕萨特ePro的长、宽、高分别为5017毫米、1850毫米和1489毫米，轴距达到2871毫米。消费者可根据需求选配17英寸或18英寸轮毂。
内饰采用横向一体式设计，并运用了分层包裹工艺。科技配置方面，车辆配备了12.9英寸中控屏、10.3英寸液晶仪表盘以及专为前排乘客设置的娱乐屏幕。
动力系统与续航表现
帕萨特ePro搭载了一套混合动力系统。其核心包括一台EA211 1.5T EVO II混动专用发动机，最大功率为95千瓦，配合一台最大功率145千瓦（约194马力）的电动机。车辆装备了22千瓦时的电池包，在CLTC工况下纯电续航里程超过150公里，综合续航里程可达1300公里。
市场背景与车型沿革
帕萨特作为上汽大众旗下的中型轿车，在中国市场长期保持良好表现。数据显示，2025年1月至10月，帕萨特累计销量达187,807辆，成为合资品牌中型轿车领域的销量领先者。
该车系于2024年9月完成换代升级，并更名为帕萨特Pro系列。帕萨特ePro的推出，被视为大众品牌在电动化转型过程中的重要产品布局。
随着2026年预计上市时间的临近，帕萨特ePro将进一步参与中国竞争日益激烈的新能源汽车市场竞争。其市场表现将对上汽大众的新能源战略产生重要影响。
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