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Author / 酷乐汽车
本田将携一众概念车与原型车阵容，亮相即将开幕的2026年东京改装车展。
本次展台的主打车型是两款基于 思域 （ 参数 丨 图片 ）Type R和全新Prelude打造的本田赛车运动公司（HRC）概念车。此外，全新思域e:HEV RS原型车也备受瞩目，该车融合了混动技术与模拟换挡功能。
先来看思域e:HEV RS原型车，新车以去年在日本上市的RS版本为基础打造。原版RS车型是思域掀背车的运动化版本，搭载调校更硬朗的底盘、1.5升涡轮增压发动机以及6速手动变速箱。
而思域e:HEV RS则另辟蹊径，舍弃了传统燃油动力总成，换装了一套自充电混动系统。同时新车还配备了本田S+换挡模式，没有传统变速箱，但也有不错的操控体验。
目前，思域e:HEV RS仍处于原型车阶段，但它的亮相意味着本田或许正考虑推出量产版本。若最终获批投产，该车将继Prelude之后，成为第二款搭载S+换挡技术的车型。这套系统通过调节发动机转速、扭矩输出以及引擎声浪，来模拟传统变速箱的换挡质感。
动力方面，思域e:HEV RS预计将搭载本田的常规混动系统，由一台2.0升发动机和两台电动机组成，综合最大功率可达200马力。
尽管本田暂未发布官方图片，但这款原型车预计与现款RS版本的外观大致相仿，配备红色车标、深色饰条、18英寸黑色合金轮毂，还可选装空气动力学套件。不过，与燃油版车型相比，新车最明显的区别在于取消了双边共两出排气布局。
性能车方面，HRC再度发力，带来两款全新概念车。虽然具体细节尚未公布，但新车预计将沿用2024款讴歌Integra Type S HRC原型车的设计思路，针对赛道驾驶需求，对外观进行微调并升级底盘。
目前尚不清楚思域Type R HRC概念车是更高性能版思域Type R的预览车型，还是仅作为新技术部件的测试平台，但它为本次参展阵容增添了不少悬念。
与此同时，Prelude HRC概念车也将迎来专属升级，官方称这些升级进一步诠释了驾驶的乐趣。此前，本田原厂配件部门和Mugen品牌已推出过该车型的选装部件，而此次HRC的升级预计将突破现有水准。
参展阵容的最后一款车型是本田HRC Prelude-GT赛车，该车将于2026赛季起征战日本超级GT锦标赛的GT500组别。针对赛车模拟器爱好者，本田还将展示一款基于退役的NSX-GT打造的全新赛车模拟器。
从本田展台的官方预告图中可以看到，现场将展出14辆汽车和2辆摩托车，这预示着或许还有更多惊喜等待揭晓。
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