【汽服新能源周报】第156
各位汽服同仁，大家早上好
汽服新能源周报，一周新闻全知道！
一周要闻：
1、观致汽车被申请破产审查！；
2、蓝火改装携手中国石化南京分公司，共启汽车后市场新蓝海；
3、小鹏汽车推出事故焕新服务；
4、12月新能源车渗透率首破60%，市场热情不减；
5、我国今年新能源车险保费预计将达2000亿元左右，增速超过30%；
6、吉利汽车高层大调整，极氪私有化成全资附属公司；
7、小米给汽车经销商发超1亿元“红包”？官方回应：仅针对“车融合店”；
大事件
1、观致汽车被申请破产审查！
据全国企业破产重整案件信息网显示，12月22日，观致汽车有限公司（下称“观致汽车”）新增一则破产审查案件，申请人为深圳欣本供应链有限公司，被申请人为观致汽车有限公司，经办法院为江苏省苏州市中级人民法院。
天眼查信息显示，观致汽车有限公司于2007年12月成立，曾用名为奇瑞量子汽车有限公司，法定代表人为何华，企业注册资本和实缴资本均为169.25亿人民币，是一家以从事汽车制造业为主的企业。股东信息显示，观致汽车有限公司由杭州诚茂投资有限公司、芜湖奇瑞汽车投资有限公司和QUANTUM（2007）LLC3家公司共同持股，持股比例分别为63%、25%和12%。也就是说，杭州诚茂投资有限公司是观致汽车的大股东。
作为国内较早定位高端的自主品牌，观致汽车的起点并不低。2013年观致汽车在国内正式亮相并发布了首款量产车型—— 观致3 （ 参数 丨 图片 ）轿车，此后还先后推出 观致3五门版 、 观致3都市SUV 、 观致5 SUV及观致3GT车型，虽然观致汽车推出产品的速度并不慢，但其在华发展并不顺利。2017年12月，宝能集团战略投资观致汽车成为大股东，形成宝能、奇瑞汽车、量子公司三方股东控股，但观致汽车的发展依然不顺畅，而最近几年，观致汽车已鲜少出现在大众视野。
大售后
2、蓝火改装携手中国石化南京分公司，共启汽车后市场新蓝海
近日，蓝火改装与中国石化销售股份有限公司江苏南京石油分公司（以下简称“中石化南京分公司”）正式签署战略合作协议。蓝火改装的新能源汽车升级改装服务体系，正式开始逐步入驻南京地区中石化易捷养车门店。
此次合作，是双方基于对未来趋势深度共识的必然选择。作为国内能源赛道的领军企业，中石化早已启动向“油气氢电服”方向综合能源服务商的战略转型。其旗下的易捷养车网络，正积极拥抱变化，寻求为海量车主（包括快速增长的新能源车主）提供更高价值、更高品质、更符合时代需求的综合服务。选择与蓝火改装合作，正是其完善新能源汽车后市场服务生态、提升门店竞争力的关键一步。
蓝火改装能被中国石化青睐，凭借的是其经过500余家全国连锁门店验证的成熟运营体系。这不仅仅是一项改装技术，更是一套涵盖“品牌授权及门店定位打造支持、营销策划赋能支持、线上引流赋能支持、展业营销工具的支持、集成改装产品供应链支持、完善的训练体系”的拥有六大支持的完整解决方案。中石化需要的，正是这样一套能快速复制、保障服务品质、并能直接触达新能源车主的成熟商业体系。
12月19日，小鹏汽车官方发布推出小鹏事故焕新服务，维修和置换最高补偿19万元。产品覆盖事故焕新服务保障全面、保障稳定可靠、维修补偿、置换补偿、补偿叠加，保障更足。3年不间断保护，全国服务中心通用，新车30天内购买享7折优惠。
数据
4、12月新能源车渗透率首破60%，市场热情不减
12月19日，乘联分会发布初步预测，12月中国狭义乘用车零售市场规模约为230万辆，环比增长3.4%，同比下降12.7%。其中，新能源零售量预计为138万辆左右，环比增长4.5%，同比增长5.5%，渗透率预计首次月度突破60%。这一突破是市场持续增长的必然结果，继2025年11月新能源乘用车渗透率达到59.3%后，12月有望进一步攀升。
具体来看，12月1-7日全国乘用车新能源零售渗透率已达62.2%，批发渗透率更是高达64.3%。尽管冬季严寒，但消费者对新能源汽车的热情不减。全年来看，中国市场乘用车零售量约为2378万辆左右，同比增长3.9%；新能源零售量约为1285万辆左右，同比增长17.9%；新能源全年渗透率预计为54.0%。（来源：一电快讯）
5、我国今年新能源车险保费预计将达2000亿元左右，增速超过30%
新能源车险保费包括商业车险和交强险，2023年、2024年和2025年前11个月的新能源商业车险签单保费同比增速均超30%。
今年以来，我国新能源汽车保有量持续提升，前11个月新能源汽车销量达1478万辆，同比增长31.2%。同时，新能源车险保费规模也快速增长。国家金融监督管理总局财产保险监管司（再保险监管司）司长尹江鳌近日表示，预计今年新能源车险保费（含交强险）将达到2000亿元，同比增长超30%。（来源：财闻）
企业动态
6、吉利汽车高层大调整，极氪私有化成全资附属公司
12月23日，吉利汽车宣布完成与极氪的合并，同时管理层也进行了相应的调整。李东辉被任命为吉利控股集团副董事长，负责董事局日常工作和集团投融资管理。安聪慧则担任吉利控股集团CEO，全面负责集团运营管理工作。桂生悦继续担任吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事，而淦家阅则成为合并后的吉利汽车集团CEO，并继续担任吉利汽车控股有限公司执行董事。
此外，吉利汽车控股有限公司已收购所有已发行及发行在外的极氪股份及极氪美国存托股份。根据合并事项，合并附属公司已与极氪合并，极氪作为存续实体继续经营。这意味着极氪已私有化，成为吉利的全资附属公司，并已从纽交所退市。这一举措标志着吉利在新能源汽车领域进一步整合资源，加强集团内部协同，以推动业务发展和市场竞争力。（来源：一电快讯）
7、小米给汽车经销商发超1亿元“红包”？官方回应：仅针对“车融合店”
12月22日，日前，有消息称，小米向汽车经销商发放补贴，全国门店发放金额累计超过1亿元。“确实有这样的政策，仅针对‘车融合店’。”12月22日，小米集团相关工作人员对记者表示，车融合店是指既销售汽车，同时售卖手机以及大家电的小米门店。（来源：每日经济新闻）
8、极星汽车再获3亿美元新融资
据外媒报道，继与控股股东吉利签订6亿美元的贷款协议后，极星汽车近日再获3亿美元的新融资。这家持续烧钱的电动汽车制造商正面临巨额亏损、现金流萎缩以及债权人压力陡增的困境，此次融资为其注入了新的资金活力。
据悉，最新一笔投资由西班牙对外银行（BancoBilbaoVizcayaArgentariaSA）和法国外贸银行（Natixis）均摊出资。极星首席执行官MichaelLohscheller在一份声明中表示：“上述融资将显著改善公司的现金流状况，并助力公司优化资产负债表。”
这笔最新的融资交易为极星争取了更多缓冲时间。（来源：盖世汽车）
9、深蓝汽车完成61.22亿元C轮融资
12月25日消息，深蓝汽车正式宣布完成C轮融资，本轮融资金额达61.22亿元。本轮增资由长安汽车、重庆渝富控股集团有限公司、招银金融资产投资有限公司共同出资，为深蓝汽车后续发展注入强劲动能。
此前，长安汽车发布公告称，其控股子公司深蓝汽车科技有限公司计划开展增资扩股，预计募集资金规模约为61.22亿元人民币。且长安汽车拟以非公开协议方式通过无形资产及自有资金参与此次增资，增资规模不超过31.22亿元。其中，无形资产评估价值为10.43亿元，其余部分将以现金出资，全部来源于自有资金。
长安汽车还表示，将根据合格投资人的实际出资金额与最终增资价格，相应调整自身出资额，以确保增资完成后公司对深蓝汽车的持股比例保持50.9959%不变，深蓝汽车仍为其控股子公司。（来源：盖世汽车）
10、大众汽车终止在欧洲的电动汽车直销业务
据外媒报道，大众品牌销售总监MartinSander近日在接受德国《商报》（Handelsblatt）采访时表示：“大众品牌决定在欧洲范围内全面终止纯电动汽车的代理销售模式，转而回归传统经销商模式。”
MartinSander称，“我们倚重经销商伙伴的经营实力，这是任何销售模式都无法替代的。”他同时补充道，大众将继续保留面向企业车队客户的代理销售模式，因为该模式“已在企业车队领域沿用多年并被证实卓有成效”。不过，大众集团并未披露此次销售模式切换的具体时间表。（来源：盖世汽车）
11、保时捷回应明年将关停自建充电网络
12月22日，就有消息称保时捷自建充电网络将停止运营一事，保时捷中国方面回应记者表示，“我们将于2026年3月1日起，对‘保时捷尊享充电’服务设施进行有序裁撤，并同步与行业头部充电运营商深度合作。借助覆盖广泛、高效便捷的第三方充电资源，打破场景限制，提升充电服务的广度与灵活性。”据其透露，目前自建充电站大约有200家左右。另据官方客服告诉记者，具体第三方品牌名称，如何进行度数转换，以及转换的具体时间等，在3月1日前会通过保时捷APP发布相关信息。（来源：蓝鲸新闻）
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