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在 2026 年开局之即，奇瑞汽车在资本与品牌扩张上又祭出了一记重锤。

近日，天眼查工商信息显示，上海纵横无界汽车有限公司于 1 月 6 日正式成立。新公司由奇瑞汽车股份有限公司 100% 全资持股，注册资本高达 5 亿人民币，法定代表人为刘永。

这笔 5 亿量级的注资，远非成立一家简单的销售公司，它背后承载着奇瑞在 2026 年冲击“豪华越野”与“全球化高端市场”的核心战略。

1. “纵横”品牌落地：从技术积累到品牌爆发

“纵横”二字，直接指向了奇瑞在 2025 年下半年高调推出的全新高端系列——捷途纵横。

  • 爆款前奏： 2025 年 10 月，纵横品牌的首款旗舰车型 G700（全领域豪华电混越野 SUV）全球上市，以“硬核越野+豪华电混”的标签迅速在 35 万-45 万级市场卡位。
  • 战略升级： 上海纵横无界公司的成立，标志着“纵横”从一个车型系列正式向独立运作、高规格管理的品牌实体演进。5 亿的注册资本，正是为了支撑该品牌在全球化营销、高端渠道建设以及“无界”生态（如电池换电、充电基础设施）上的大规模投入。

2. 为什么选择上海？——全球化的“瞭望塔”

奇瑞将“纵横无界”的主体落户上海，具有极强的地缘战略意图：

  • 品牌高地： 2026 年是中国汽车“向上突破”的关键年。在上海设立总部级公司，有利于奇瑞招募顶尖的汽车营销与数字化人才，同时更有利于与全球一线供应链及金融机构对接。
  • 后市场生态闭环： 新公司经营范围除了整车销售，还密集覆盖了润滑油、电池销售、充电桩销售及零配件零售。这预示着奇瑞将以“纵横无界”为平台，在上海试点一套全新的“无界服务”体系，涵盖从补能、改装到生活方式的全链路后市场服务。

3. 5 亿背后的“百万量级”底气

根据奇瑞此前公布的数据，2025 年全集团销量已突破 260 万辆，且海外市场占比持续扩大。

  • 高端化野心： 在 2026 年，奇瑞的任务是实现“高质量的百万增长”。“纵横无界”不仅是卖车，更是奇瑞董事长尹同跃提出的“豪华越野平权”逻辑的践行者。通过 5 亿的初始注资，奇瑞正试图在高端越野这一细分赛道，构建起足以抗衡路虎、奔驰 G 级的“中国方案”。

从“技术奇瑞”到“纵横世界”，奇瑞这 5 亿的落子，是在为 2026 年那个更加硬核、更加国际化的品牌下半场，修筑一道高耸的护城河。