2025年商用车市场以近430万辆、同比增长11%的销量成绩收官。
据最新数据显示,2025年12月,商用车产销分别完成41.6万辆和42.5万辆,环比分别增长7.4%和8.5%,同比分别增长15.5%和15.3%,产销两端均实现两位数同比增长,为全年走势画上圆满句号;2025年,商用车产销累计完成426.1万辆和429.6万辆,同比分别增长12%和10.9%,产销回归400万辆以上。
在这样的行情下,12月商用车行业的企业竞争格局又呈现出怎样的新变化?
12月:四家企业销量超3万辆
七家企业座次上升
2025年12月商用车交出亮眼成绩单——产销双涨超15%,月销量42.5万辆创近五年同期新高,实现行业“七连增”。从当月商用车企业前十强榜单来看,行业呈现“六增四降”的增长格局,其中四家企业同比涨幅超三成,另有四家企业月销突破3万辆大关(与上月持平)。
由近五年12月商用车销量及增幅走势图可见,商用车市场整体呈现“降、降、增、增、增”的波动曲线。2023年-2025年三个年份实现12月销量连增。而2025年12月的表现突出,42.5万辆的销量创下近五年同期新高,较2024年同期多销5.7万辆。
在商用车销量前十企业中,有五家企业跑赢市场大盘,四家企业销量超3万辆,七家企业座次上升。具体来看,福田汽车、东风公司、长安汽车、中国重汽,四家企业12月商用车销量均超3万辆,其中,福田汽车以绝对优势登顶12月商用车销量榜,成为当月唯一销量超5万辆的企业。数据显示,12月,福田汽车以5.7万辆销量强势夺冠且全年领跑,市场占有率为13.6%。
东风公司与长安汽车上演强势跃升,跻身榜单第二、三位。数据显示,东风公司12月以千余辆的销量优势跃升行业第二,其销量为4.08万辆,环比增长14.8%,市场占有率为9.6%;长安汽车表现更为亮眼,12月以3.9万辆,同比增长49.2%的销量成绩跃升行业第三,其市场份额为9.3%。
此外,榜单中多家企业实现座次与销量双提升,上汽通用五菱成为当月最大增长黑马。数据显示,江铃汽车以2.8万辆销量、21.6%同比增幅跃升行业第五,市场份额6.7%;上汽通用五菱以2.55万辆销量、72.8%的同比增幅登顶单月增速榜,座次跃升行业第六,市场份额6.0%;江淮汽车销量2.1万辆,同比增长39.5%,跃升第七,市场份额5.1%;陕汽集团销量2.05万辆,同比增长34.8%,跃升第九,市场份额4.8%;长城汽车则以1.5万辆销量成功杀入前十,市场份额3.6%,成为榜单新面孔。
从市场份额来看,销量前十企业12月合计份额高达71.2%。排名前五的企业合计份额高达46.7%。12月行业前三强为福田汽车、东风公司、长安汽车。其中,仅福田汽车一家企业市场份额超13%。
2025全年:规模重返400万辆
中国重汽增幅领跑
2025年商用车产销回归400万辆以上,同比增幅超一成。1-12月,商用车市场前十企业呈现“九增一降”的良好增长态势,且多家企业跑赢市场大盘。近五年1-12月的商用车市场销量呈现降、降、增、降、增的走势。其中,2021年、2022年、2024年均下降,降幅最高超三成;2023年、2025年均实现正增长,其中2025年同比增长11%,这一年比2024年多销售42.3万辆。
2025年1-12月商用车市场销量表(单位:辆)
从全年维度来看,商用车市场前十企业呈现“九增一降”的良好增长态势,实现增长的企业中有两家企业累计增幅超两成。其中,累计增幅最高的是中国重汽,陕汽集团、长安汽车别位于第二、第三位;福田汽车则以超64万辆的累计销量持续领跑行业。
具体数据显示,福田汽车1-12月商用车累计销量为64.3万辆,同比增长5.2%,市场占有率为15.0%;中国重汽1-12月商用车累计销量为42.8万辆(稳居第二),同比增长24.9%(增幅第一),市场占有率为10.0%;东风公司1-12月商用车累计销量为40.3万辆(稳居第三),同比增长4.6%,市场占有率为9.4%。
陕汽集团累计增幅第二,其1-12月商用车累计销量为20.4万辆,同比增长22.1%,市场占有率为4.7%;长安汽车增幅第三,其1-12月累计销量为39.4万辆,同比增长15.1%,市场占有率为9.2%。
从市场集中度来看,销量前十企业1-12月合计份额高达75.1%,排名前五的企业合计份额高达49.2%。其中仅福田汽车、中国重汽两家企业市场份额超10%,头部企业的核心竞争力进一步凸显。
综上,2025年商用车市场以“七连增”收官、全年重返400万辆的亮眼成绩,为行业复苏画上圆满句号。
2026年,福田能否延续全年领跑态势?中国重汽、长安汽车等高增长企业能否持续发力?新进入前十的长城汽车又将带来哪些新竞争?
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