2026年1月29日消息，丰田汽车公司今日正式发布2025年全球销量业绩，该公司全年累计销售1132万辆汽车，同比增长4.6%，创下历史新高。这是丰田连续第六年稳居全球汽车制造商销量榜首，领先第二名大众集团约150万辆，优势进一步扩大。
在品牌结构上，丰田主品牌与豪华子品牌雷克萨斯合计贡献1050万辆，占比超92%；旗下微型车专家大发（Daihatsu）售出约70万辆，商用车巨头日野（Hino）交付12万辆，形成覆盖全细分市场的“金字塔式”产品矩阵。
区域市场表现方面，在北美，丰田全年销量突破250万辆，混动车型占比首次超过50%，RAV4荣放与凯美瑞双擎持续霸榜畅销车型前十。在中国市场，尽管日系整体承压，丰田逆势增长0.22%，全年交付178万辆，成为唯一实现正增长的日系品牌。而在欧洲，丰田创纪录售出122.9万辆新车，其中电动化车型（含HEV/PHEV/BEV）占比高达77%，远超行业平均水平。
2025年，其全球电动化车型销量达523万辆，占总销量46.2%，其中油电混合动力（HEV）仍是绝对主力。依托历经25年迭代、装机量超2700万辆的THS混动系统，丰田实现了低至3.9L/100km的油耗、近乎“开不坏”的可靠性及高达60%以上的三年保值率，且无需依赖充电桩等基础设施，完美适配新兴市场与充电网络薄弱地区。
值得注意的是，面对比亚迪18.3%的迅猛增长与大众ID.系列在欧洲的加速渗透，丰田会长佐藤恒治近期将2026年定义为“蓄力期”。丰田并未放弃纯电路线。2025年，其全球纯电动车销量虽仅约20万辆，但已在中国推出基于比亚迪刀片电池与Momenta智驾方案的本土化车型，并计划2026–2027年密集投放5款以上专属纯电平台产品。这种“以混动稳基本盘、以纯电谋未来”的双轨策略，使其在动荡的能源转型期保持战略定力。
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