一度风靡汽车行业的本田汽车彻底不行了？
3月12日，日本车企本田发布了一份25年财报，净利润亏损预计达到人民币182亿到299亿元之间。
这也是1957年，本田汽车上市以来，首次出现年度净利润亏损。
有意思的是，25年初本田还预计，他们净利润会大赚百亿，如今，一夜之间神话彻底破灭。
这背后到底发生了什么？
核心就是一个，电动化带来的巨额资产减值。
本田汽车突然宣布取消在北美3款纯电车型的研发与上市计划，这项引发的损失高达1082亿元人民币。
那么为什么，本田要突然取消呢？
因为，它前期太过激进。本田曾经计划2030年推出30款纯电车、年销200万辆，累计投入10万亿日元预算。
但他们突然发现，北美的电动车需求连自己预期的一半都不到，于是，紧急叫停。
原先，北美是本田最大的市场，有40%车型依赖日本出口。
需求预期不足，电动化项目直接闪崩。
更严重的是，北美的关税政策，导致本田的成本暴增。
北美失利的情况下，本田再败中国市场。
由于，我们本土的电动汽车性价比严重高于本田，本田在中国的销量已经连续五年下降，25年比24年，同比下降24.2%。
为了应对危机，本田甚至把部分纯电汽车重新出口回国内，这种反向操作，实在是极为罕见。
本田的巨额亏损是他们在电动化战略失控、全球竞争失位的集中体现。
当然，现在日本业不是只有本田一家车企面临这种困境，日本车企三大巨头之一的丰田25年电动汽车销量下调10%。日产汽车亏6500亿日元，甚至沦落到靠其它集团输血。
曾经，日本汽车以燃油车、混动技术称霸全球，但如今在电动化时代，被中国的造车新势力，跟美国的特斯拉全面碾压，而失去优势、
而本田的困境，同样反映了日本制造业的整体衰退。一季度，日本制造业企业景气指数降至3.8%，比预期的还低。
当制造业创新能力不再，智能化水平又跟不上市场，现状就是，日本汽车在电动汽车领域，全球市场份额还没2% 。
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