4月19日，珠海国际会展中心，星途品牌3.0时代开山之作——星途EX7正式全球上市。新车定位“性能豪华大五座SUV”，提供纯电与增程双动力，共六款车型，官方指导价19.99万元—26.39万元，抢先置换价19.49万元—25.89万元。
在我看来，EX7的核心策略只有一个：用硬核技术重新定义20万级SUV的价值上限。
操控：EMB线控制动是真正的杀手锏
EX7全球首搭航空级纯机电线控制动（EMB），用电信号取代传统液压管路，制动响应仅90毫秒，制动距离达33米级，同级第一。配合六活塞固定卡钳与三路冗余安全架构，这套系统不仅在安全性上实现降维打击，更可通过OTA解锁圆规掉头、智能漂移等功能。动力层面，纯电四驱版零百加速4.7秒，增程四驱版4.9秒，飞鱼底盘3.0（前双叉臂+后五连杆+CDC电磁减震）则保证了过弯稳定性。
智能：全系标配，追求“可用”而非“炫技”
EX7全系标配猎鹰700高阶智驾系统，基于英伟达Orin-Y芯片与27颗传感器，一段式端到端大模型叠加L4级Robotaxi算法回灌，实现城市NOA、高速NOA及500+泊车场景，支持3公里跨层记忆泊车与120米循迹倒车。座舱搭载5nm高通8295P芯片，配合30吋6K一体屏，交互流畅度与功能性均属第一梯队。
安全：从“扛撞”到“防撞”的主动进化
磐石车身2.0架构下车身高强钢铝占比88%，关键部位应用2GPa热成型钢，扭转刚度40000N·m/deg，车顶可扛11吨压力。电池方面，犀牛电池通过国标3倍针刺挤压测试，不起火不爆炸。更值得关注的是，EX7具备预判防御能力，后续OTA可实现130km/h AEB自动紧急制动，将主动安全阈值推向新高度。
舒享：C级尺
寸打造“陆上专机”体验
车长4988mm、轴距3000mm，得房率78%，舱内空间3.45m³。全车座椅标配通风加热按摩，配备9.2L冷暖冰箱（-18℃~50℃）、23扬声器2880W伯牙之音音响及ENC主动降噪。后排支持双大床模式，场景化体验拉满。
观点：技术通胀时代，星途抢跑了
星途EX7的定价策略极具侵略性。它将EMB线控制动、高阶智驾、C级空间与航空级安全打包进20万区间，本质上是一场“技术通胀”——用主流价格倒逼豪华配置下放。当奇瑞集团宣布与勒芒24小时耐力赛签约，星途的野心已不止于国内市场。EX7不仅是3.0时代的开篇，更是中国品牌向全球性能豪华标准发起挑战的宣言。
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