来源：市场资讯
（来源：一览众车）
据央视新闻报道，当地时间4月21日，汽车市场研究机构德国汽车管理中心（CAM）发布《2026年汽车创新报告》。
其中，中国制造商比亚迪以157分首次荣登全球汽车行业创新排行榜榜首，超越去年的冠军大众汽车（143分）。梅赛德斯-奔驰以134分位列第三。小鹏汽车（128分）、宝马和吉利集团紧随其后，位列第四至第六。雷诺、丰田、通用和现代汽车则位列前十。
1、比亚迪
比亚迪以14分的领先优势超越2025年冠军大众集团登顶，核心源于其在新能源全产业链的全栈式创新突破。依托刀片电池、DM混动技术、CTB车身一体化技术、全域1000V高压平台、兆瓦闪充2.0技术等核心创新成果，比亚迪在续航、能耗、充电效率三大核心考核项上全面领跑全球；同时，其在固态电池、钠离子电池等下一代电池技术上的前瞻布局，也成为本次评分的重要加分项。
高强度的研发投入是其创新能力的核心支撑，2025年比亚迪研发投入高达634亿元，同比增长17%，研发投入占营收比重达7.89%，实现了从底层材料、核心零部件到整车制造、补能生态的全链条自主创新。
2、小鹏汽车
小鹏汽车以128分位列榜单第四，核心创新优势集中于智能驾驶与智能座舱领域。其XNGP全场景智能辅助驾驶系统、城市NOA无图化量产落地、AI大模型与车端的深度融合成果，成为本次榜单中智能化赛道的标杆级创新，在高阶自动驾驶的量产落地、用户体验升级维度，实现了对传统豪华车企的全面超越。
3、吉利集团
吉利集团位列榜单第六，依托SEA浩瀚架构、雷神混动技术、高端纯电品牌技术矩阵、全球化研发体系，在新能源整车架构、智能驾驶、混动技术、海外市场本地化创新等多个维度实现突破，形成了多品牌、多技术路线协同的创新体系，成为中国车企全球化创新的核心代表。
值得一提的是，这是自2005年“汽车创新研究”项目启动以来，中国汽车制造商首次夺冠。
该榜单是CAM自2005年起，持续发布的行业权威排名，长期被视作全球车企创新能力的核心评判标杆。
据悉该榜单的评分体系堪称行业内最严苛的量产创新评估标准之一，核心基于2021年至2025年中期全球车企落地的713项量产级汽车创新成果进行综合打分，核心评判维度包括四大项：
创新技术的量产成熟度与落地规模；
技术原创性与行业引领性；
创新成果对用户实际使用价值的提升；
技术创新的深度与产业链协同能力。
评分重点覆盖新能源三电技术、续航与充电效率、智能驾驶与智能座舱、整车架构、软件生态、补能体系建设等核心赛道，仅面向已实现量产落地的创新成果，不纳入实验室技术，确保榜单的行业参考价值与公信力。
此前20年间，该榜单冠军长期由大众、奔驰、丰田等欧美日传统车企垄断，中国车企的集体突围，并非单点技术的偶然突破，而是中国新能源汽车全产业链创新能力的系统性崛起 —— 从动力电池、车规级芯片等核心零部件，到智能驾驶、整车架构等核心技术，再到补能生态、用户体验的全场景创新，中国车企已形成完整的创新闭环。
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