润滑油、合成橡胶、轮胎价格大涨|丁苯橡胶|合成橡胶|润滑油|炭黑|轮胎

来源：轮胎商业

2026年4月20日，润滑油行业巨头埃克森美孚于4月20日向授权经销商发出通知，宣布自5月15日起，对美孚润滑油产品价格再次上调，涨幅约为15%。这已是美孚在短短一个半月内的第二次调价——此前在4月1日，其全系列产品刚刚完成了平均8%的涨幅。

两次调价累计涨幅超过23%！

CALUMET公司发布两次涨价通知

2026年以来，原油价格暴涨，多家润滑油企业发布涨价通知。

轮胎涨价更疯狂

2026，新的涨价通知来了，国际大牌加入，轮胎涨价到6月！

进入2026年，轮胎市场涨价声此起彼伏，百张涨价函覆盖全钢胎、半钢胎、乘用车胎等全品类，涨价范围之广、频率之高创下近年纪录。米其林、普利司通、倍耐力等国际头部品牌率先发布调价公告，其中米其林单条轮胎上调可达30元，成为本轮涨价的风向标。国内头部轮胎企业一涨再涨，调价幅度普遍在2%-5%，部分轮胎企业涨价最高可达10%。

合成橡胶价格上涨

2026年4月21日，日本合成橡胶制造商瑞翁株式会社（Zeon）宣布，因中东冲突导致的成本上涨，其决定上调一系列合成橡胶产品的销售价格，此次涨价将于5月1日起生效。

价格涨幅设定为：BR：291日元/公斤，乳聚丁苯橡胶（油浸式）：179日元/公斤，乳聚丁苯橡胶（非油）：243日元/公斤，溶聚丁苯橡胶（油浸式）：212日元/公斤，溶聚丁苯橡胶（非油）：28。1日元/公斤，丁腈橡胶：253日元/公斤，含石棉材料：232日元/公斤

瑞翁株式会社还强调，其合成橡胶化合物和合成乳胶产品的价格将“根据聚合物含量比”进行修订。“由于中东局势恶化，预计原材料成本、燃料成本和物流成本将大幅上升。大大超过了公司自身努力的极限，最终敲定涨价措施”。

原材料疯涨+供应链危机，成本失控

本轮轮胎涨价的核心推手，是原材料价格全线飙升与全球供应链扰动叠加。轮胎生产成本中，原材料占比超70%，天然橡胶、合成橡胶、炭黑、钢丝帘线等核心原料价格同步上涨，直接推高企业生产成本。

天然橡胶受东南亚主产区气候异常、停割期提前影响，供应持续偏紧，价格攀升至近三年高位；合成橡胶与国际原油深度绑定，霍尔木兹海峡地缘冲突导致航运受阻，原油价格大幅上涨，带动丁二烯、苯乙烯等原料价格暴涨。同时，炭黑、化工助剂等辅料价格同步走高，炭黑单月涨幅达13%，进一步加重企业成本负担。

霍尔木兹海峡作为全球原油与化工原料航运咽喉，局势紧张导致货轮绕行、航程延长，物流成本同比增加15%-20%，部分航线运费翻倍。原材料涨价叠加物流、能源成本上涨，让轮胎企业陷入“生产即亏损”的困境，涨价成为唯一的自救方式。此外，全球原料供应紧张导致部分规格缺货断供，厂家在涨价的同时，还面临产能受限、交付延迟的问题，市场“涨价又缺货”的现象愈发明显。