熟悉吉利的朋友们应该都知道，领克与极氪不仅同为其旗下的高端子品牌，还在电气化时代转型中，分属插电式混动阵营与纯电车型阵营。只不过，伴随着如今国产新能源车型竞争趋势的持续升级，领克与极氪的定位似乎并不再那么“泾渭分明”。这不，本该归类到插电式混动车型阵营的领克，在去年推出了全新插混轿跑领克10 EM-P之后，又以新款车型为契机，加入了全新纯电EV版本。
而得益于新款领克10纯电版已在本届2026北京车展上正式亮相并开启预售；日前已相继有网友拍到了它实车到店的画面。下面，就让我们借由网友的镜头，一起来了解一下这款新车吧。
从外观上看，新款领克10纯电版的前脸在保持了俯冲样式的车头姿态以及标志性的分体式前大灯组的同时，还会采用全新样式的前包围。而其前包围内置的多段式大尺寸开口的进气槽设计，搭配熏黑前唇，可让其前脸变得更为激进，也变得更具战斗属性。
车身侧面，新车仍会采用大溜背轿跑布局结构，并使用双色拼接色调；不过，新增主打的 赛影 （ 参数 丨 图片 ）蓝配色，搭配内置有大尺寸红色刹车卡钳的前后“刀锋”样式轮毂，也会让其更具性能风范。
车尾部分，它不仅仍会顺延大溜背而形成“小鸭尾”布局，还会启用电动可升降尾翼，搭配同样内置了大面积导流槽的后包围，可将其外观整体的运动属性推向高潮。此外，以黑底铺陈并包裹了透明外罩的品牌标志性的贯穿样式尾灯，也能在一定程度提升了其尾部的运动气息。
内饰部分，新款领克10纯电版的座舱布局基本延续了领克10 EM-P的设计。这让其车内同样会有长条形内嵌式全液晶仪表和大尺寸悬浮式中控屏，并在独特的双幅式双平口方向盘的加持下，兼具着科技氛围与运动成分。此外，新车还将搭载高通骁龙8295芯片加持的Flyme Auto 2车机系统以及全系标配激光雷达并可选Orin Y的千里浩瀚H5方案与Thor-U的千里浩瀚H7方案。
乘用性表现方面，新款领克10纯电EV版的长宽高分别为5050/1966/1468mm，轴距为3005mm；虽说对比现售的领克10 EM-P并未在尺寸上进行明显调整，但作为一款中大型轿车定位的产品，这样的尺寸编排已足够带来相对充裕的内部空间。因此，即便不做尺寸调整，也不会让其内部空间成为竞争软肋。此外，新车还配备了23扬声器组成的哈曼卡顿音响系统，且前后排座椅均支持加热、通风、按摩功能，依然能带来高端化乘用舒适性体验。
动力部分，新车将提供最大功率分别为300kW、370kW的后驱单电机版本与总功率可达680kW的四驱双电机版本可选，并匹配容量分别为77kWh、95kWh的神盾金砖电池，其CLTC纯电续航里程将从536km覆盖到最高816km的六种表现形式。此外，新车还将升级为900V高压架构，并配有轻量化的全铝底盘、前双叉臂后五连杆的悬架结构以及CCD连续可变阻尼电控减振系统等，用以进一步提升行驶质感和舒适性。
最后要说的是，新款领克10纯电EV版首批预售的车型将提供三款车型配置可选，其预售区间在20.99万-25.99万元之间。那么，化身纯电中大型轿跑的领克10，会是各位感兴趣的对象吗？
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