本田汽车公布自1957年上市以来最差的年度财报，截至3月的财年内亏损4230亿日元（约合26.8亿美元）。这一数字甚至超过了疫情期间——当时本田决定全面转向电动化，并于2021年底正式退出F1。

不过历史不会重演。本田向Autosport确认，此次财务数据不会影响本田赛车公司（HRC）及其F1项目。"HRC未识别出5月14日财务公告对赛车活动产生的具体变化，"声明表示。该公司早在3月已发布财务预测，前景彼时已明确。

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比数字本身更值得玩味的是背后原因。首席执行官三部敏宏指出，亏损主要源于电动汽车及电气化战略的重大投资成本。这些投资尚未达到预期回报，尤其在美国市场——部分与特朗普政府政策相关。美国消费者此前购买新电动车可享受最高7500美元税收抵免，但该政策被取消。

财务结果正推动本田汽车业务的多项战略调整。首先，公司已暂停计划在加拿大进行的110亿美元电动车及电池生产投资。从F1视角看，更具意味的是本田放弃了2030年新车销量五分之一为电动车的目标，同时搁置了2040年仅销售电动车的计划。这一转向值得关注：当初制定现行引擎规则时，奥迪与本田曾是电气化最坚定的倡导者，与其汽车战略保持一致。