上周五菱华境S把华为“全家桶”卷进二十万以内的全尺寸SUV市场，着实给不少吃瓜群众和友商送上了一个不小的震撼。谁能想到，这股内卷的狂风这么快就刮到了MPV赛道。
本周，极狐汽车正式向媒体确认，旗下中大型旗舰MPV问道V9将于5月27日正式上市。其实这台车早在4月底就开启了预售，当时21.99万至28.69万元的预售补贴价，就已经暴露出它要当“价格屠夫”的野心。
如今正式上市在即，咱们不妨来看看这台号称全域舒享的大家伙，到底藏了多少能让奶爸和大佬们心动的狠料。
问道V9车长正好5.3米，车宽接近2米，轴距更是达到了奢侈的3.2米，标准的旗舰级MPV身段让它的气场给得相当足。
新车前脸大尺寸的镀铬格栅配上贯穿式灯带，走在路上辨识度极高，侧面则运用了游艇式的D柱设计来打破大车的沉闷感。更有意思的是尾部，贯穿式尾灯里还精细地藏了个“智驾小蓝灯”。
拉开车门坐进前排，环抱式的座舱风格非常居家温馨，没有传统商务车那种冷冰冰的机械感。15.6英寸的悬浮式中控大屏配合内嵌式仪表盘，操作起来很顺手。
这里有个买车时需要留心的小细节，它的车机芯片是根据配置高低来区分的，高配车型直接给到了更新的八核高通8775芯片，日常滑动的流畅度和语音响应速度完全不需要担心。
问道V9这次在舒适性上可以说是下足了血本，二排那两个独立的零重力航空座椅是当之无愧的主角，不仅支持124度的大角度无缝大躺，连16点座椅按摩、石墨烯加热和通风都全部配齐了。
为了照顾家里老人和小孩的上下车体验，它的二排侧滑门有效宽度达到了781毫米，在同级别里基本属于教科书级的表现。
更难得的是，它并没有为了给二排腾空间而选择把第三排变成“小板凳”。问道V9的第三排坐垫长度达到了500毫米，头部空间足足有970毫米，甚至还带电动调节，真正做到了让坐在最后的乘客也能体面出行。
在机械素质层面，新车搭载了华为雪鸮智能静音增程系统，由一台1.5T增程器和后置电机构成，而且只需要加92号汽油。227千瓦的最大功率和320牛·米的扭矩，带动这个大块头在城市里穿梭显得异常从容。
电池部分全系都来自宁德时代，如果你对纯电行驶有执念，可以直接上纯电续航达310公里的三元锂版本，满油满电综合续航能跑到1330公里。
底盘更是这台车的加分项，前双叉臂后五连杆的全铝悬架本身就是高端豪车的配置，顶配车型甚至还搭载了一套磁流变灵韵底盘，能通过摄像头预瞄前方的路况，在1毫秒内调整悬架的软硬。
该说不说，问道V9这波补贴后21.99万起的定价逻辑相当聪明，它正好切入了腾势D9、岚图梦想家等热销车主力区间的下方，基本上是用低了将近8到10万的价格，展现出了极大的诚意，在综合体验上接近甚至超越了对手。
如果你买MPV不是为了纯粹商务撑面子，而是更看重产品本身机械硬实力、极佳的防晕车底盘质感以及高性价比，那么在即将到来的5月27日，这台超五米长的大家伙绝对值得一等。
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