依照数据显示，零跑在今年4月份以71387台的单月交付成绩，不仅同比增长73.9%，还创下了该品牌单月销量历史新高的强势表现。而作为近几年来涨势最为迅猛的国产造车新势力品牌，零跑一方面在延续自身高性价比车型的研发进程，一方面也没有停下冲击高端车型的步伐。于是乎，在首款“9系SUV”零跑D19之后，零跑还将带来旗下的首款高端化新能源MPV。而它，便是零跑D99！
日前，又有网友在当地街头，拍到了零跑D99测试车无伪装露面的场景。下面，就让我们借此机会，再来回顾一下这款新车。
回顾外观，零跑D99的前脸依然会有品牌D系列车型的家族式设计。这让其饱满的车头中，不仅有着环抱样式的LED灯带，还在下方两侧分别嵌入了方形头灯主体，搭配内置了主动进气效果的前包围格栅以及镀铬前唇，不仅显得精致、大气，还显得颇为前卫。
车身侧面，新车弱化了腰线轮廓，使其饱满且高大的身形中，可流露出些许“D字头”列车的既视感。而其包含窗沿、B柱以及宽大的D柱嵌入的银灰色饰板，搭配高配车型的“锅盖”样式轮毂，则为其侧颜注入了更为高端化的尊贵气质。
新车尾部，以黑底透明外罩包裹的贯穿式尾灯下方，便是品牌英文字母标识，既能为其尾部增添辨识度，也能呼应前脸的前卫、科技属性。
内饰部分，依照实拍图并结合官图来看，新车基本延续了和D19一样的座舱设计。使其车内同样会有当前流行的简约T字型结构，并配有悬浮式全液晶仪表与中控屏以及大尺寸AR-HUD抬头显示屏，用以营造座舱科技氛围。据悉，新车还会搭载端侧AI大模型智能座舱，并内置高通骁龙双8797芯片，算力达1280TOPS；且配有VLA高阶智能辅助驾驶系统。
乘用性表现方面，作为一款中大型MPV定位的产品，零跑D99长宽高分别为5280/1995/1900（1880）mm，轴距为3110mm；算是同级别中，尺寸相对占优的存在。当然啦，除了得益于宽大尺寸而带来的充裕空间以外，依照先前曝光的内部官图和官方资料来看，其第二排座椅在提供多角度旋转的同时，还能支持90°旋转观景、旋转180°之后则能与中间竖起的大桌板，带来包含商务会议与户外生活在内的使用场景。此外，其第二排座椅椅背还能完全放倒与三排座椅成床；且第三排座椅可完全折叠收纳至后备厢内并形成纯平地板，也可向后翻转形成钓鱼座，从而为其车内提供十分多变的空间场景需求。
至于动力方面，新车也会提供增程版与纯电版车型可选。其中，增程版车型搭载了1.5T增程器并匹配总功率为300kW的前后双电机以及容量为80.3kWh的电池组，其WLTC纯电续航里程352km，且采用了800V高压平台。而纯电版本车型，则基于1000V高压平台打造，并配备了总功率达410kW的双电机以及容量为115kWh的电池组，其CLTC纯电续航里程700km。此外，新车还配有双腔闭式空悬+连续可变阻尼减振，用以提升驾控性与舒适性表现。不过，更为具体的配置与动力信息，还需等待后续新车的正式发布。
那么，这款全新国产高端新能源中大型MPV，能让各位为之感兴趣吗？
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