欧洲电动车市场正在经历一场无声的退潮。日产旗下核心零部件供应商JATCO最新确认，已取消在英国桑德兰工厂生产电动汽车动力总成的计划。这一决定直接逆转了今年1月刚刚宣布的4870万英镑（约4.46亿元人民币）投资方案。

按照原定规划，桑德兰工厂将整合电机、逆变器与减速器，形成年产最高34万台的动力总成产能。但市场数据给出了相反的答案——日产电动车在欧洲的需求持续疲软，让这笔投资失去了落地的基础。

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这并非孤立的战术调整。2025年内，日产已将全球整车工厂从17家压缩至10家，并对所有动力总成工厂启动系统性评估。JATCO的撤资决定，正是这场大规模收缩的最新注脚。

一个值得关注的细节是：美国和中国市场的销量下滑，被明确列为日产战略收缩的触发因素。当两大核心市场同时承压，欧洲项目的优先级自然让位于生存本能。桑德兰工厂的34万台产能规划，最终成了 spreadsheet 上被删除的一行。

对于英国本土电动车产业链而言，这记警钟格外刺耳。桑德兰曾是日产在欧洲的制造重镇，JATCO的退出不仅意味着资金流失，更暗示着供应链层面的信心动摇。当需求预测与投资节奏出现错位，即便是头部车企的子公司也只能选择及时止损。