大家好，这里是极速车情。今天为大家带来意大利汽车市场2026年5月的品牌销量数据报告。
2026年5月，意大利新车销量同比增长7.6%至150,096辆。
2026年1-5月，意大利累计销量同比增长9.4%至790,301辆。
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中国品牌
- 比亚迪（+209.5%）：销量、份额均创历史新高至6,019辆，4%，历史第二次闯入品牌前十、排第9
- 名爵MG（+24.7%）：销量5,360辆，升至第10名，份额3.6%
- 零跑（+1277.2%）：销量4,765辆，升至第13名。
- 奇瑞Omoda&Jaecoo（+302.3%）：销量3,975辆，升至第17名，份额2.6%。
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品牌销量榜
菲亚特：15,197辆，市占率10.1%，冠军。
大众：10,857辆，市占率7.2%，亚军。
丰田：10,319辆，市占率6.9%，季军。
达契亚：9,295辆，市占率6.2%，第四。
奥迪：7,535辆，市占率5%，第五。
标致：7,248辆，市占率4.8%，第六。
雷诺：6,924辆，市占率4.6%，第七。
宝马：6,717辆，市占率4.5%，第八。
比亚迪：6,019辆，市占率4%，第九。
名爵：5,360辆，市占率3.6%，第十。
品牌格局
- 菲亚特（+27.4%）：持续回暖，份额下滑至10.1%，仍稳居榜首。
- 大众（+1%）：同比微增，超越下滑的丰田（-7%）升至月度第二，但丰田守住了累计第二名。
- 达契亚（+18.6%）：升至第4。
- 奥迪（+19.7%）：上升3位至第5，年内第2次进Top5。
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车型榜单
- 菲亚特Panda（+9.4%）：份额6%，重回车型销冠。
- 达契亚Sandero（+23.5%）：上升至第二名，累计排名第五。
- 零跑T03 （+1739.8%）：连续第三个月蝉联第三名，补贴+厂家优惠后终端起售价仅4900欧元。
- 吉普Avenger（-15.1%）：销量下滑排第四。
- 比亚迪 Atto 2（+6717.9%）：暴涨67倍，创历史地冲进车型Top5；此前最高为第16。
- 菲亚特大号熊猫（+764.5%）：下滑至第9，目前累计仍为第3。
- 菲亚特 500（+1625.8%）：回升至第19，创2年来最佳排名。
市场总结
2026年5月，意大利车市继续大涨，创近六年来5月最佳表现。
可充电车型（BEV+PHEV）继续大涨77.7%，份额从11.5% 飙升至19%，销量28738辆；混动车型（HEV）占据半壁江山，销量大涨16.5%至71392辆，份额47.1%。1-5月纯电BEV累计64720辆，同比大涨75.4%，累计渗透率8.1%，远高于去年的5.1%。
本土巨头菲亚特继续回暖但份额依旧偏少，丰田、大众、达契亚稳居前五。
中国品牌集体爆发：比亚迪销量翻两倍、份额破4%首登前十创历史；名爵也大涨跻身前十；零跑暴涨超12倍跻身Top15；奇瑞Omoda&Jaecoo稳居Top20；中国品牌在意大利品牌榜单正式站稳主流梯队。零跑T03车型榜季军三连霸，低价优势引爆市场；比亚迪元UP炸裂的67倍暴涨、历史性杀入车型Top5，成为本月最大黑马。
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