6月1日，比亚迪披露2026年5月产销快报。数据显示，当月新能源汽车销量为383453辆，继续位居中国车企新能源销量榜首。这是自2021年5月以来，比亚迪连续第60个月保持这一位置。截至5月底，其累计新能源汽车销量已超过1650万辆。

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国内结构：主品牌稳盘，高端线放量

5月，王朝与海洋网合计销售330215辆，占集团总销量的86.1%，仍是基本盘。值得关注的是高端品牌的实际突破：方程豹单月销售30186辆，同比增幅达139.7%，创下该品牌年内月度新高；腾势销售16303辆，保持温和增长；仰望销售286辆，同比增长105.8%。三者合计46489辆，占总量比重约12.1%，较去年同期有明显提升。

智能化投入进入用户转化期

截至5月28日，比亚迪搭载辅助驾驶系统的车辆保有量已超过315万辆，其中“天神之眼”系统日均数据里程超过2亿公里。5月28日，比亚迪宣布推出城市领航安全兜底服务，成为全球首家同时提供城市领航与智能泊车“双兜底”功能的车企。

从使用率看，智能泊车安全兜底上线后，功能使用率从21%跃升至90%以上；城市领航兜底发布仅三天，搭载天神之眼A、B系统的车型，其城市领航日活跃用户量提升50%。数据表明，安全承诺对用户实际使用行为产生了明显刺激。

产品节奏：闪充技术快速铺开

第二代刀片电池及闪充技术发布后，比亚迪已密集推出第三代元PLUS、方程豹豹5闪充版、豹8闪充版、腾势N9闪充版等车型。根据计划，大唐将于6月中旬上市，腾势N8L闪充版、海豹08、海狮08随后跟进。闪充产品矩阵正从高端向下渗透。

海外市场：单月首破16万辆，增速超80%

5月，比亚迪海外（含乘用车及皮卡）销售160177辆，同比增长80.7%，创历史新高。其中SHARK皮卡连续两个月销量突破4000辆，海鸥、宋PLUS、元系列在多个区域市场维持热销。海外销量占当月总销量的41.8%，全球化贡献已接近半壁江山。

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比亚迪5月的成绩单包含两个结构性信号：一是国内连续60个月冠军的“长周期”纪录，验证了其从产品定义到供应链的持续韧性；二是海外单月突破16万辆，增速远超整体大盘，表明全球化正在从增量故事变为增长支柱。叠加智能驾驶“兜底”策略带来的用户活跃度跃升，以及闪充技术的快速车型覆盖，比亚迪正在从“销量领先”转向“技术落地效率”和“海外本地化能力”的双重竞争。对于中国新能源汽车产业而言，这组数据不再是单一企业的胜利，而是规模化出海与核心技术迭代能否同步推进的压力测试样本。