根据印度Vahan的新车注册数据显示：2026年5月份，印度全国累计售出397301辆汽车，比去年同期增长了23.9%，比亚迪仅售出686辆，位居单月销量榜单第十三名，还没有越南的VinFast卖的多。
玛鲁蒂铃木毫无悬念地继续领跑榜单，5月份交出了165441辆的成绩，同比增长33.2%，市场份额高达41.6%，作为印度本土最大的合资车企，常年盘踞在印度各大汽车榜单首位，无论是单月销量还是年度销量，总是能够给竞争对手带来绝对的碾压。
排在第二位的，还是印度车企塔塔汽车，5月份交出了54151辆的成绩，同比增长39.3%，也正是大比例的同比增长，让塔塔汽车在5月份以微弱的优势力压马恒达，排名第二。
诶，没错，马恒达排名第三，依然是印度本土车企，在5月份交出了51754辆的成绩，但同比增长只有7.8%，也就是因为同比增长过少，所以5月份被塔塔汽车压了一头。
看到没，在印度，本土车企才是最大的玩家，玛鲁蒂铃木是最大的合资车企，塔塔背靠印度最大的企业集团塔塔集团，马恒达是印度最大的本土车企，别的车企想要在印度活的好，就必须遵守“印度挣钱印度花，一分别想带回家”的祖训，不然，分分钟教你做人。
除了印度三铁头之外，在印度混的最好的，当属韩国的现代和日本的丰田了，5月份现代交出了46223辆的成绩，排名第四；丰田5月份交出了26415辆的成绩，排名第五；同属现代汽车的起亚混的也不错，5月份也交出了24647的成绩，排名第六。
咱们国内车企排名最高的就是MG了，5月份交出了5862辆的成绩，排名第八；然后就是比亚迪了，5月份在印度交付了686辆车，排在第十三名，但是同比增长了10.5%，并且创下了今年单月交付的新高，从1月到5月，比亚迪在印度的交付数据是稳步增长的，这是一个非常好的形势。
不过，作为同样主打新能源汽车的越南车企VinFast，跟比亚迪相比，更晚进入印度市场，但5月份的销量为1238辆，排在比亚迪前面，位居第十二名。
当然了，如果是单看5月份印度新能源汽车榜单的话，比亚迪则以686辆的成绩，超越现代和起亚，排名第六。VinFast排名第五，而MG则以4985辆的成绩，排名第三，仅次于塔塔和马恒达。
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