这台1976年的福特F-150，在上一任车主的手里完成了重生。动力部分换上了一台400立方英寸的V8发动机，连带那具三速自动变速箱和双速分动箱也一并做了重建。现在，它正被无底价地摆在货架上。

车壳与车斗源自一台同年的两驱皮卡，被架上一个捐赠车架后，重新喷上了蓝底白条纹的涂装。后杠、1978年款的中网、货箱喷涂层和拖车球这些装备，都在说明它不是花架子。为了这次出售，风挡、车门撞销、门框密封条和分动箱油封都换了新的；变速箱也做了整备，油水更是换了个遍。

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底盘上顶着一套六英寸的Skyjacker升高套件，配上15寸的American Racing抛光轮毂和35英寸的Mastercraft泥地胎，前轮带手动锁止 hub。卖家直言，方向打死时前胎会轻微蹭到转减臂。刹车是前盘后鼓的配置，悬挂这部分的钱，算是花在刀刃上了。

车内就一句话：简单但不够干净。长椅套着多色布套，地板铺了黑胶，车窗还得靠手摇。但卖家也摊牌了，座椅破了，空调断了，那台后装的收音机还隔三差五地“恢复出厂设置”。仪表台上，除了一块标到100英里的时速表，就剩水温表和油表。五位数码表显示着3200英里，其中大约300英里是现任卖家跑的。表显别当真，实际里程没人说得清。喇叭、里程表和温控表，目前都还在罢工。

机舱里的400ci V8是老主人重建的，顶着一颗Edelbrock四腔化油器、抛光空滤和铝合金水箱。MSD电子点火分电器，加上那套带长管头蕉的双出排气，让这台老机器有了点现代脾气。卖家在2026年4月给变速箱做了维护，换了分动箱油封和差速器油，但他还是补了一句：如果真想拿这玩意儿通勤，那根前传动轴的尺寸，得再琢磨琢磨。