大众ID. ERA 9X卖爆，5月交出了月销5004台的成绩，是增程式大型SUV细分市场中的销冠。可以对比的是，问界M8的3196辆和问界M9的1473辆，两款旗舰产品加起来销量是4669台。大众新能源终于支棱起来了。

大众据悉加码新能车，上汽大众的大五座增程SUV ID. ERA 8X昨天正式亮相，这是ID. ERA 系列的第三辆，上汽大众第一款8系旗舰。，在9X口碑站稳后顺势推出8X，填补细分市场。

车长5020mm，车宽1997mm，车高1750mm，轴距 2970mm，大五座增程SUV，尺寸略小于9X。造型看着很流畅，前脸配备环宇光翼贯穿灯带及L形日行灯，六核高能格大灯组支持逐级点亮。8X用上了半隐藏门把手，估计后期9X改款也会跟进这个设计。配备机翼式长扰流板，大面积熏黑包围，还有全景天幕。

打开网易新闻 查看精彩图片

动力方面用的是EA211增程器，跟那款9X同款，最大净功率105kW。驱动电机峰值220kW，可选单电机或双电机。电池给两种：51.1度和65.2度，纯电分别能跑260~275公里和330~345公里，综合续航能超1500公里。

整备质量2.5吨左右，接近角18度、离去角21度，轮胎有两种规格。其他配置，有空悬，有Momenta R7智驾、行云智能底盘，提供“毫秒级智控” 。

按照ID.ERA 9X的定价来看，这8X起售价预计在30万内。单车产品力来说，上汽大众9X就是最近三年最强德系新能源。上汽大众8X也不例外，5座布局、大电池增程、本土智驾，冲着中国家庭的实际需求去的。

打开网易新闻 查看精彩图片

5月份，别克至境E7卖了7668辆，铂智3X卖了6731辆，日产N8X卖了4578辆只要放下身段，认真听中国用户想要什么，合资品牌在新能源市场照样有机会。

大众OTA将于7月落地，持续践行常用常新的产品承诺。ID.ERA 8X及5S智能超混家轿等多款新品也即将登场，大众在年内还会出一款紧凑型纯电SUV ID.ERA 3X。