同一位设计师，怎么会被两家车企同时认领？这事还得从智界的人才引入说起。6月初，智界汽车执行董事赵长江在微博披露了品牌最新进展，提到团队已有一批行业顶尖人才加入，包括法拉利前首席设计师、以及来自宝马和阿斯顿·马丁的老牌底盘调校团队。消息一出，外界自然开始猜测，这位“法拉利前首席设计师”到底是谁。

今早，博主“叽歪数码”分享了一张截图。画面里，法拉利大中华区公关总监与另一位博主在讨论此事。这位博主据此推断，加盟智界的很可能是胡安马·洛佩兹——他曾在法拉利担任外观设计负责人。传言随即升温，毕竟胡安马的履历确实足够亮眼：经手过奥迪Allroad Quattro Concept、法拉利La Ferrari等车型，业内声誉相当扎实。

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但传言传得快，澄清来得也快。小鹏汽车副总裁“托马斯电火车”直接出面回应，措辞干脆。他说博主的猜测是在“欺负胡安马不懂中文”，同时透露胡安马接下来的公开行程：将在小鹏全球发布会上讲解他加入后的首个作品。他还补了一句关键信息：“老胡在小鹏正经做的很不错。”这段话等于明确宣告，胡安马·洛佩兹目前供职于小鹏，而非智界。

到此，线索其实已经比较清楚。赵长江所说的“法拉利前首席设计师”到底是谁，官方并未点名。而胡安马确实有法拉利背景，也确实去了中国车企，但去向是小鹏而非智界。两条信息被舆论拼到一起，产出了一个看似合理但实际错位的推论。

目前，鸿蒙智行和智界汽车官方都没有就这张截图或相关讨论做出回应。IT之家去法拉利大中华区公关总监的微博账号搜索，也并未找到网传截图里的对话内容。这个细节让人对截图的出处打上一个问号。

回顾胡安马的职业路径，会更理解为什么他的动一向受关注。2000年加入西雅特，之后辗转兰博基尼、奥迪、法拉利、比亚迪、长安，再到Genesis Design欧洲区负责人，二十多年横跨多家豪华品牌和中国车企。2024年6月IT之家曾报道他加入小鹏的消息，现在来看，那则报道与此次副总裁的澄清在时间线上完全吻合。