Genesis在勒芒24小时耐力赛期间再次放出两款X Gran敞篷概念车，但官方至今未明确承诺将基于G90轿车架构打造量产敞篷车。两款新车在2025首尔车展原版概念车基础上首次公开演进版本，配以Magma高性能空气动力学套件和专属定制的主题内饰。

新车前脸变化最明显，重新设计的保险杠采用加大进气口和更多碳纤维部件。侧面轮拱更宽，前门前方的通风槽设计直接取自G90猎装版。车尾采用更突出的鸭尾式扰流板，配合大型扩散器与四出排气布局。第一款敞篷采用Liquid Titanium液态钛金属漆面，22英寸合金轮毂点缀橙色环圈，车身硬顶与外观同色，内饰以橙色为主调，配备绗缝真皮座椅，地毯、门板和仪表台下部均采用格纹图案装饰。另一款敞篷以更低调的Midnight Teal午夜蓝绿色呈现，搭配银色合金轮毂和相同碳纤维空力套件，四座座舱采用绿色主题，再次出现格纹元素，同样配备与车身同色的硬顶。

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目前未公布任何技术细节，但X Gran敞篷概念车基于G90轿车架构开发。激进的外观风格暗示其可能采用仍在开发中的Magma版本底盘。动力方面，G90轿车的双涡轮增压3.5升V6发动机是最直接的起点，该V6的混合动力版本提供更高功率的可能性同样存在，最小概率的选项则是源自GMR-001混合动力超级跑车的V8发动机改进版本。两款概念车将在勒芒车手巡游期间驶上赛道，其中一辆由六届勒芒冠军、Genesis品牌大使Jacky Ickx驾驶，另一辆由Genesis Magma Racing开发车手Jamie Chadwick驾驶。

Genesis表示X Gran敞篷代表着一种"情感化且可亲近的Genesis豪华表达"，同样适用于X Gran轿跑和强化版G90猎装版，三者均基于G90轿车架构。去年，首席创意官Luc Donckerwolke曾将G90猎装版称为"Magma与One of One私人定制项目之间的桥梁"，暗示了限量生产的可能性。但在量产敞篷这件事上，Genesis选择继续预告，而非承诺。