纽约州一个民权组织联盟6月9日请求州法官下令，要求纽约州最大的郊区县之一——威彻斯特县——停止部署近600个车牌识别摄像头。该联盟称，这是一套未经搜查令的“无差别监控系统”，违反了州宪法。
这起集体诉讼还称，威彻斯特县在启动该项目时从未获得适当授权。该系统已累计建立起一个包含16亿次车牌扫描记录的数据库，并与50多个外部执法机构共享，其中包括美国移民与海关执法局。起诉书称，这一网络“记录了数百万守法的纽约州居民及其他途经威彻斯特的驾车者的长期出行轨迹、日常习惯和私密信息”。
代表4名驾车者提起诉讼的纽约大学法学院“警务项目”创始人兼教师主任巴里·弗里德曼说：“在民主制度下，警察部门不能在没有立法授权的情况下，单方面决定监控本地公民的日常行动，而且几乎没有任何真正的问责、透明度或监督。”他说：“这种无差别的数据监控不能继续在黑暗中进行下去。”
威彻斯特县一名发言人表示，县政府“尚未收到或审阅上述诉讼”。车牌识别系统通过摄像头扫描并记录驾车者的车牌信息，其广泛使用一直存在争议。美联社去年11月曾报道，美国边境巡逻队运行着一个秘密车牌识别项目，依据驾车者的出行模式将其筛出。这一做法随后引发国会民主党人的投诉，称该项目可能违法。
车牌识别公司“羊群安全”去年表示，在披露全美多地警察部门与移民执法机构共享车牌识别数据后，公司已暂停与国土安全部的合作。其他城市和州也在限制与联邦机构共享此类数据，缩短车牌识别数据的保存期限，甚至因居民投诉而取消相关合同。提起这起诉讼的民权组织代表4名居住在威彻斯特县或邻近辖区的女性起诉威彻斯特县。诉状称，过去几年里，这4名驾车者的车牌数据被该县摄像头网络累计记录了数千次。
其中，原告洛拉·纳尔逊名下一辆汽车被该县摄像头拍到超过2400次。诉状还称，另一名原告的车辆在2023年至2026年间被记录了1134次。威彻斯特县面积为1114平方公里，位于纽约市以北，县内有多条主要干道纵横交错，包括87号州际公路、95号州际公路以及哈钦森河公园大道。这些道路既承担着每日往返纽约市的通勤交通，也服务于更长距离的出行。
4名女性原告由纽约大学法学院“警务项目”、哥伦比亚大学奈特第一修正案研究所、纽约公民自由联盟以及富而德律师事务所代理。由于车牌识别器记录的是公共道路上车辆的移动情况，多数法院总体上支持这类技术的使用。威彻斯特县这起诉讼，是更广泛法律行动的一部分。随着监控技术、数据收集和分析不断扩张，相关诉讼正试图推动法院重新审视这一法律原则。
热门跟贴