昨晚刷社交平台的时候，看到一位海外博主感叹，说中国新能源车消费者是真的幸福。轿车、猎装、SUV这些常规品类早就卷得飞起，现在连硬核方盒子越野车，都能一口气挑出十几款，而且从品牌到价格几乎全覆盖。
说实话，这话一点不夸张。甚至我怀疑这哥们是真的长期在盯着国内新能源市场看，不然也不会这么快察觉到，从今年4月开始彻底打响的“方盒子大战”，已经卷到一个新高度了。
前段时间，我们刚聊过吉利银河战舰700的谍照，当时更多还是猜它的定位和尺寸。结果没想到，这才过去不到一个月，吉利自己就坐不住了。
6月16日，吉利银河正式公布了这台全新中大型SUV银河战舰700的核心技术参数和产品定位，直接把它定义成“AI全地形硬核SUV”。说句实在话，我看完第一反应就一个字，猛。
真正让越野圈炸锅的，不是参数表，而是一段它挑战巴丹吉林沙漠“尼三锅”的实拍视频。这个地方懂行的都知道，垂直落差大概120米，最大坡度超过45度，算是国内沙漠圈公认的顶级难度地形之一。
银河战舰700直接从锅底零速起步，不借助冲坡惯性，硬生生直拔上去，而且是一口气登顶。 因为这个操作太离谱，视频刚放出来时很多人怀疑是AI合成的。直到吉利高管亲自下场认领，大家才意识到这家伙是真有东西。
新车的底气来自动力系统，官方给到的是全球量产插混越野里唯一的三电机四驱加差速锁组合，综合功率830kW，折算下来就是1128.8马力，推重比达到392Ps/T。这个数字，放在现在所有量产越野车里都相当炸裂。
具体结构是前P3电机加后双P4轮边电机，再搭配一台2.0T高功率插混发动机和3DHT变速箱，既有电驱瞬间爆发的狠劲，也保留了长途穿越最需要的续航底气。
更关键的是，这车并不是单纯堆动力。它用上了一体式内嵌大梁结构，和路虎卫士思路很接近，车身扭转刚度超过40000N·m/deg，在保证硬派强度的同时，也尽量照顾了日常舒适性。
底盘部分也够狠，主动液压悬挂加前后双叉臂，再配合吉利自研GVMC动态控制系统，官方给出的麋鹿测试成绩达到80km/h，这在这种体型和定位的车里相当夸张。
智能和脱困能力也是一大看点。AI四驱系统可以实时切换前驱、后驱和四驱模式，还支持蟹行、原地掉头、单轮爆胎继续行驶这些硬核功能。涉水深度达到800毫米，甚至还预留了卫星通信和浮水推进器选装。
安全方面，电池底部做了6层防护，还有防弹涂层，离地间隙超过300毫米，并且采用油、电、气分离设计，这套思路明显就是奔着高强度穿越场景去的。
拿银河战舰700和坦克、方程豹的热门选手对比，它直接用三电机、千匹马力和原生硬核架构，把动力和智能脱困能力又往上拉了一大截。
目前媒体普遍预测，这车最终价格大概率会落在30万上下。如果真能压进这个区间，那它大概率会成为今年新能源越野圈最炸裂的一匹黑马。
借用一位网友的评价：这玩意儿就是新能源时代的“国产卫士”，而且这次，吉利明显是冲着重新定义30万级硬派越野去的。
热门跟贴