一家曾经智驾团队只有几十人的车企，现在说自己“接近第一梯队”。这话要是别人说，可能被当玩笑。但零跑创始人朱江明在2027款C系列上市后对媒体放话：2026年全面爆发，今年下半年先看几项技术惊喜。

时间线拉到今年3月。当时朱江明公开交底：零跑走的是慢热路线，2021年那会儿智驾团队规模极小，投入资金有限，连算力都是租着用。两年多过去，他说已经跟上节奏了，开始逼近头部水平。

打开网易新闻 查看精彩图片

6月20日的媒体群访中，零跑方面进一步明确节奏——第三季度将举办“技术日”，集中发布多项创新成果。朱江明称，公司经过长期全域自研积累了“技术创新干货”，打算在十周年发布会上兑现此前承诺。

从2021年几十人的智驾班底，到如今宣称多项技术将让人“非常惊喜”，零跑口中的储备到底是什么？整车层面、技术层面，朱江明说“至少有几项”，但给外界划了一条线：等下半年公告。

产品规划也在同步推进。朱江明透露，更具创新性的差异化产品已在规划中。他认为未来的产品必须走创新之路、“与众不同”，才有机会打开局面。这种表态背后，是零跑对后发优势的打法延续——前期克制投入，关键技术节点集中发力。

第三季度的技术日成了关键窗口期。从目前释放的信号看，零跑在智驾能力、整车技术两个方向都有布局。朱江明用了“意想不到的惊喜”来描述未来十年的产品图景。现在车圈竞争白热化，这种提前一年半就开始管理预期的做法，要么真有硬货，要么只是预热套路。答案等Q3揭晓。