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据外媒消息，今年夏天，本田旗下全新 K-car 车型Super-N将正式登录欧洲市场，其中英国市场的起售价为18995 英镑，约合人民币17万元。上市后，它将成为欧洲售价最低的纯电车型，也是英国市场售价最亲民的电动车之一。
Super-N 是一台基于日本本土 Super-One K-car 打造的微型纯电动两厢车，设计灵感源自上世纪 80 年代极具传奇色彩的 City Turbo II 小钢炮车型，车身姿态方正硬朗，棱角感十足，大灯组采用了圆形的设计，下包围部分做了熏黑处理，搭配两侧狭长导流槽，带来一定的呆萌感。
车身侧面也是方正的造型，双色车身营造出悬浮式车顶的视觉效果，熏黑的外后视镜搭配常规门把手和宽体轮拱，带来极强的复古感。本田还准备了多款车身涂装拉花选装套件，方正复古的车身搭配专属涂装，辨识度直接拉满。
车尾的上方配备有经典的小鸭尾，鲨鱼鳍也没有缺席，尾灯组和前大灯组有所不同，采用了D字型的设计，同样是呆萌的感觉。
内饰的设计也属于本田家族化的传承，中控台的布局很简单，内嵌了多处空调出风口，双幅式方向盘搭配小尺寸仪表屏和小尺寸悬浮式中控屏，车机支持 CarPlay、Android Auto 手机互联并标配BOSE 音响。集合物理按键，也带来满满的复古气息。
车身尺寸上，Super-N 车长仅 3599mm、车宽 1573mm。但本田空间设计功底再次展现，车内可以容纳四名成年人。车型延续了初代飞度成名的魔术可翻折后排座椅，空间灵活多变，实用性远超同级传统小型燃油代步车。
动力方面，Super-N拥有两种动力输出模式。常规驾驶模式下，最大功率47kW，0-100km/h 加速时间14.5秒；开启BOOST加速模式后，功率跃升至70kW，加速时间直接缩短4.5秒至10秒。此外，本田还为该车配备了模拟7速变速箱+模拟引擎声浪这套趣味配置，这套玩法最早来自现代IONIQ 5 N上 ，如今保时捷新款Taycan也跟进搭载，逐渐成为性能电动车的流行设计。
续航方面，Super-N搭载29.6kWh电池，WLTP综合工况续航206公里，本田官方数据显示，纯市区低速通勤场景下续航最高可达320公里，电量从低充至80% 大约耗时30分钟。
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