【CNMO科技早报】理想汽车回应电池争议；深蓝汽车CEO回应J.D. Power榜单排名；小鹏全球第三个本地化生产基地正式投产；荣耀提出“Agentic OS”概念系统，将于7月正式发布。

理想汽车回应电池争议：无论谁生产 责任由理想兜底

理想汽车首次对外详细阐述其自研电池战略布局。理想汽车整车电动高级副总裁刘立国表示，理想汽车布局自研电池从来不是为了降本，核心目标是解决用户真实痛点，而市面上买不到能满足其极致要求的产品。

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理想汽车与欣旺达联合成立合资公司，共同打造"理想牌电池"，并已正式搭载上车。刘立国坦言，宁德时代作为To B企业在To C品牌建设上取得了很大成功，推动了大众对新能源电池的认知。但他同时强调，无论电池由谁代工生产，最终为用户体验和安全兜底的，一定是理想汽车，“我们敢于承诺8年16万公里电池健康度不低于75%，这就是我们对自研技术和品质管控的最大底气”。

深蓝汽车CEO回应J.D. Power榜单排名：用户体验是重点

深蓝汽车CEO姜海荣发文回应了深蓝汽车获J.D. Power购车客户体验指数主流新能源第二位、自主新能源品牌并列第三位。他表示，用户购车全链路和使用全周期的体验提升，是深蓝一直以来关注的重点。好产品+好体验+好服务才能带来的好的口碑和销量。

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J.D. Power研究显示，豪华新能源品牌正在定义体验标杆，主流传统能源品牌全面承压。豪华新能源品牌以811分全面领跑，主流新能源品牌（796分）已超越豪华传统能源品牌（788分）；电动化带来的体验提升效果已突破传统豪华品牌的溢价壁垒。与此同时，自主品牌内部分化：自主新势力品牌以810分领跑，在到店、看车、试驾、交车触点上建立了标杆，自主新创品牌（801分）紧随其后，传统自主品牌（786分）与国际品牌（784分）处于低位胶着。
小鹏全球第三个本地化生产基地正式投产！G6率先下线

小鹏汽车位于马来西亚马六甲的EPMB工厂正式投产，首批小鹏G6车型已正式组装下线。该工厂是小鹏汽车在全球的第三个本地化生产基地，现阶段已进入产能爬坡阶段。

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该工厂是小鹏汽车与马来西亚上市公司EP Manufacturing Bhd（EPMB）深度合作的成果。双方于2025年12月正式签署合作协议，由EPMB旗下全资子公司负责为小鹏组装车辆。工厂选址于马六甲，定位为服务整个东盟右舵车市场的核心制造与供应枢纽。按照规划，至2026年年中，该工厂将与印尼生产基地形成面向东南亚右舵市场的“本地化闭环”供应网络，覆盖泰国与新加坡等主要市场。
荣耀在MWC上海提出AgenticOS概念系统 7月问世！

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根据荣耀的规划，AgenticOS具备四大核心特性。其一为意图驱动，以意图而非应用为中心调度系统资源；其二为自然交互，声音、手势、眼神、动作均可作为输入方式；其三为主动智能，以Agent为内核，具备主动规划、主动服务和主动执行能力；其四为天生跨端，以统一大脑调度多设备协同，支持多Agent协作。