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据土耳其6月25日报道，霍尔木兹海峡周三（6月24日）共有70艘商船通过，创下自2月28日以来的最高单日通行纪录。

在2月28日美国、以色列与伊朗战争爆发之前，霍尔木兹海峡日均通行商船约130艘。

英国皇家海军5月1日发布的数据显示，冲突前每日通过该海峡的船舶数量约为130艘。冲突爆发第一天，船舶过境次数降至78次。

此后通行量持续下跌，一度较战前水平骤降高达90%。英国皇家海军援引其主导的英国海上贸易行动办公室的监测结果称，每日通过该海峡的船舶数量已从冲突前的约130艘降至不足10艘。

6月14日，美国和伊朗通过巴基斯坦斡旋的谈判达成了一项14点协议，旨在通过外交途径结束敌对行动。

全球海事分析公司Kpler汇编的数据显示，6月24日霍尔木兹海峡共有70艘商船通过，为2月28日以来的最高日均交通量。船舶过境次数实现了每日超过100%的增长。Kpler的数据还显示，6月24日的通行量较月初翻了一倍以上。此前，在3月1日至6月14日期间，日均通行量仅为10艘左右。

周三通过海峡的船只中，主要包括从阿拉伯联合酋长国、沙特阿拉伯、伊拉克和伊朗港口出发的超级油轮。这些油轮至少载有1100万桶原油。

战前，霍尔木兹海峡每天的石油运输量接近2000万桶，其中包括1500万桶原油和500万桶石油产品。该海峡承载着全球约五分之一的石油贸易和全球20%的液化天然气出口。

一艘悬挂希腊国旗、名为“谨慎勇士”号的原油油轮从阿拉伯联合酋长国出发，载有约100万桶原油，驶向希腊。

由于战争爆发以来途经霍尔木兹海峡的大多数船只都驶往亚洲和非洲国家，希腊成为战后最早接收物资的西方国家之一。

6月24日当天，两艘载有超过180万桶来自阿拉伯联合酋长国脏石油产品的油轮，以及另一艘载有50万桶来自科威特清洁石油产品的油轮也穿越了霍尔木兹海峡。周三通过海峡的其他船只还包括运载干货、液化石油气、谷物和化肥的船舶。

另据美国能源部长赖特6月24日表示，过去24小时内共有72艘船舶通过霍尔木兹海峡，运输原油约2000万桶。国际海事组织也已于同一天公布了霍尔木兹海峡海员撤离计划的操作细则。

综合阿纳多卢通讯社、Kpler公司、英国皇家海军及美国能源部等多方数据，霍尔木兹海峡的商船通行量正在稳步恢复，但距离战前日均130艘的水平仍有差距。随着美伊14点协议的逐步落实，这条全球最重要的能源通道正在缓慢回归正常。