华为和广汽集团首次合作打造的新车，启境GT7已经正式上市。
启境GT7这次包含五款车型，分别是标准版、Ultra版、Ultra超长续航版、Ultra三电机四驱版、Ultra+三电机四驱版。
售价分别为20.99万元、23.99万元、26.99万元、29.99万元、32.99万元。
在发布启境GT7正式上市之后，华为和广汽集团联手打造的第二辆新车启境GX7也实现了全球首秀。
启境GX7定位是中大型SUV，和启境GT7的猎装轿跑设计方案完全不同。
外观设计上，启境GX7采用启境家族式的设计方案，前脸采用了封闭式的设计。
由于没有采用贯穿式的日行灯，所以左右大灯均为独立设计，并且在智驾状态下，大灯内部还有小蓝灯提醒。
在车头的前脸下方，设计了主动的进气格栅。
启境GX7的车身长度为5099mm，轴距为3070mm。
从目前官方给出的信息来看，启境GX7的主要卖点有两个。
从官方给出的实车图片可以看出来，启境GX7在车头搭载了激光雷达。
参考启境GT7的智驾配置，所以启境GX7也应当搭载的是896线激光雷达。
预计启境GX7也会搭载多达27个感知硬件，包括1枚舱内激光雷达、11枚高清摄像头、5枚毫米波雷达、12枚超声波雷达等等。
有了硬件的支持，启境GX7将会支持华为乾崑智驾ADS 5高阶智驾，包括高速、城市道路的NOA、主动安全能力、自动泊车能力等等。
在智能驾驶的体验上，启境GX7应当会和启境GT7保持一致。
对于不少喜欢自驾，同时在车上休息的小伙伴来说，启境GX7自带20秒一键自动成床功能简直就是神器。
启境GX7可以将坐垫、靠背自动延展成为一个平面，全程不需要乘坐人员进行手工拆装或者进行床垫的额外铺设。
最关键的是，启境GX7搭载了行业首创的随动侧翼设计，在乘坐状态下座椅两侧提供包裹支撑。
但在一键成床之后，座椅的侧翼则会自动调整为纯平状态。
头枕两侧还会集成储物空间，同时还会提供充电接口供电使用。
动力方面，启境GX7预计会搭载和启境GT7一样的配置。
电池规格有86.111kWh和102.768kWh两种，分别是磷酸铁锂电池和三元锂电池。
动力有单电机后驱和双电机四驱两种，单电机后驱为250kW，最大马力340Ps，零百加速耗时5.9秒。
双电机四驱为560kW，最大马力768Ps，零百加速耗时2.98秒。
各位小伙伴，你们觉得启境GX7的起售价格会是多少呢？
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