这辆1975年福特Bronco，换装了一台由McCabe Motorsports组装的410立方英寸Stroker V8发动机。发动机内部包含Eagle曲轴及连杆、Keith Black活塞、Pro Topline铝合金缸盖、COMP Cams凸轮轴、Jesel摇臂、MSD与Mallory点火组件，上方搭载Edelbrock 800cfm化油器与Air Gap进气歧管，压缩比据称达到10.5比1。

动力通过三速手动变速箱传递至双速分动箱，后轴配备3.50比1的限滑差速器。底盘部分装有长管头蕉、Sendel铝合金轮圈搭配31乘10.50英寸BFGoodrich泥地胎、前轮手动锁止轴头、前碟刹、转向助力、line lock装置，悬架采用2.5英寸升高套件配单前双后Bilstein减震器，并加装了Donahue Racing转向减振器及自制牵引杆。

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车身喷涂定制蓝色漆面，引擎盖为带底漆的切割样式，以便容纳空滤总成。车辆装有管式车门连玻璃纤维内衬板、灰色防滚架、锁定式引擎盖插销、镀铬保险杠和真空驱动雨刷。车内使用Hunsaker灰色乙烯基桶形座椅配Crow多点式安全带，地板覆盖蓝色防滑层材料，收音机和暖风设备已移除，采用Hurst T形手柄控制变速箱与分动箱。

驾驶舱内，Grant GT方向盘前方装有带换挡提示灯的柱式转速表，仪表板为蓝色面板，集成一只100英里/时速度表及不可用的辅助仪表，中央增设AutoMeter机油压力与发动机水温读数表。五位数里程表显示2.4万英里，其中现任车主使用约300英里，真实行驶里程未知。卖家于2005年购入此车，目前随附卖家名下的德克萨斯州产权文件。