希腊汽车进口商与代理商协会（SEAA）最新披露，在希腊市场销售的进口二手车中，约每五辆就有一辆存在里程数造假问题。业内认为，这一现象不仅损害消费者权益，也暴露出跨境二手车交易监管中的漏洞。

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报道称，部分进口二手车在进入希腊市场前，已通过人为篡改里程数据“提升身价”。消费者往往会以高于实际价值的价格购车，而车辆在使用过程中也更容易提前出现机械故障，导致后续维修费用大幅增加。

更令消费者维权困难的是，不少车辆并非以销售公司名义进口，而是直接以购车者个人名义完成清关。SEAA指出，许多经营进口二手车业务的公司——甚至包括一些大型知名企业——都在保加利亚等国家设有子公司，并通过这些海外公司开具发票。

根据业内披露的操作方式，经销商通常会向消费者提供一定“优惠”，条件是车辆由买家本人名义办理进口和清关手续，而非由销售公司承担进口责任。

这样一来，公司本身不会出现在海关进口记录中，从法律层面规避责任。同时，由于交易发票是在国外开具，希腊司法机构在处理相关纠纷时也面临较大障碍，消费者后续即便发现车辆存在欺诈行为，也很难有效追责。

业内人士提醒消费者，在购买进口二手车时，应尽量核查车辆维修记录、保养历史及真实里程数据，并谨慎接受以个人名义清关等操作安排，以降低购车风险。（蔡玲）

图源：每日报

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