新能源车没有购置税，这是这几年新能源车一直卖得好的重要原因，不过业内人士普遍认为这只是暂时的，后续肯定会变，毕竟插混电车的购置税就已经从原先的全免改为了减半，保不齐什么时候电车也要交购置税了，目前车企们能做的，就是尽可能利用现在这个有补贴的时期冲销量，所以发布新车的速度都还挺快，奇瑞上个月就发布了新车2027款星途ES，这个月这一新车要正式开售了。
星途ES目前已经定档7月12日正式上市，这次一共有三款车型，预售价18.99到21.99万，其中增程302 Max激光雷达版18.99万，后驱单电机；增程255 Ultra四驱激光雷达版20.99万，双电机四驱；纯电860 Max激光雷达版21.99万，800V高压纯电后驱，这个价格区间，它全系标配激光雷达，这一点在当前市场中的20万级轿车里倒是真不多见。
它的定位中大型溜背性能轿跑，尺寸4945×1978×1480mm，轴距3000mm，外观主体轮廓没大变，但细节做了优化，车顶激光雷达体积缩小了，贴合溜背线条，不会破坏整车流畅感。前脸是三段式贯穿日行灯，两侧立体导流槽优化了风阻，标配可升降驭风电动尾翼和ISD风语交互大灯，预售的时候可以低价选装。配色则新增了星驰银、暖云杏、云英紫、山林绿、霞红、纯黑6款车漆。
内饰座舱也做了升级，2027款星途ES这次有15.6英寸2.5K中控屏加8.2英寸全液晶仪表，还是全系怀挡设计，中控是纯平储物台面，至于这一新款车机的芯片则用了高通8295P，搭载Carmind AI灵犀大模型，语音连续对话和车内多音区识别都支持，舒适配置有256色全域氛围灯、皮质运动座椅、多区域自动空调、双层隔音玻璃，怠速噪音低至38.7dB，静谧性比上一代提升了很多。
不过此次它最核心升级是飞鱼底盘2.0和智驾，底牌方面全系标配轻量化赛道底盘，悬架是前高阶双叉臂加后五连杆，用了三钢两铝的轻量化设计，简单来说就是操控表现更好，虽然是平民车，但操控可比一些简单的赛车，平时作用不大，但真在危险关头操控性更好是可以更安全的，能紧急避让大车，智驾方面则全系标配猎鹰700高阶智驾。
现在同价位里全系标配激光雷达城区NOA的车并不多见，而它整车27颗全车传感器，算法下放了L4级Robotaxi的一段式端到端模型，全系标配高速加城区全路段领航辅助，自动变道、红绿灯识别、避让行人和非机动车都支持，车顶还有智驾状态小蓝灯，实时显示辅助工作状态，这个细节也挺人性化的，最终起步价不超过20万，这样一款新车2027款星途ES你们觉得如何呢？
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