原车主把这辆1948年的凯迪拉克Series 62敞篷车打造成了街车，如今它由一台5.7升Tuned-Port Injection V8发动机驱动，匹配2004R四速自动变速箱和福特后桥。车身经过法式嵌入式大灯和无把手车门处理，内饰则包上定制真皮并镶有引擎转花纹饰板。此外还追加了Mustang II式前悬挂和四轮碟刹。卖家在2025年购入后，换上了15英寸光面轮圈，降低了悬挂高度，更换了前绞牙减振器，并陆续换上铝合金方向盘、AutoMeter仪表、数字媒体接收器以及电动门锁开关。目前这辆定制凯迪拉克随车附带登记在卖家名下的新泽西州车辆产权证。

前脸的大灯在打造期间就被做了法式嵌入，车门和尾盖的把手连同部分饰条一并被刨平。整车披着紫色外衣，格栅和侧边装饰条与车身同色。黑色软顶、分隔式前风挡、圆形侧镜、茶色玻璃、轮拱罩以及带防撞块的镀铬保险杠，每一处细节都让经典轮廓变得更戏剧化。车身上多处漆膜仪读数已收进相册，表明漆面状态有据可查。与车身同色的钢制轮圈扣着“婴儿月亮”轮毂盖和装饰环，再裹上白边轮胎。前轴已经升级为带管状控制臂和可调绞牙减振器的Mustang II式悬挂，后钢板弹簧则加装了降低垫块，四轮碟刹负责全部制动力。

打开网易新闻 查看精彩图片

座舱被灰色真皮完全包裹，从分体式前排长椅到后排长椅，再到门板和行李厢盖板，处处手感细腻。与外观呼应的仪表台同样涂着紫色，上面用手工拉线描出细条纹，点缀引擎转花纹金属饰板。改装清单里还包括一套Vintage Air空调系统，一台支持蓝牙的Kenwood主机。电动车窗是原厂就给到的配置，不过现任车主把后窗升降电机重新整了一遍，全车线束也一并更新。与车身同色的铝合金方向盘装在可倾转向柱上，前方是AutoMeter仪表组——一块120英里/小时的速度表和几块辅助仪表。数字里程表显示约800英里，而整车底盘的累计里程已不可考。

5.7升Tuned-Port Injection V8发动机盖着一幅定制罩板，罩板上镶着飞翔女神立标和凯迪拉克徽章，罩板本身连同周围的装饰面板都喷成了与车身一致的紫色。现任车主到手后的维护记录包括修复漏油、重新密封油底壳、调整变速箱拉线，以及更换水泵、消声器和部分传动系统支架。就连行李厢也加装了定制隔舱。动力经2004R四速自动变速箱和福特后桥最终传给后轮。这辆车的车辆识别码为H86232353，铭牌上清晰可见，新泽西州产权证上标注着“非实际里程”代码。