这两年，大六座SUV车型层出不穷，销量也出现明显的增长趋势。汇总了2026年上半年大六座SUV的销量数据，蔚来ES8以78618辆的销量，断崖式领先。极氪9X位居第二，销量为45731辆。问界M8为31390辆、问界M9为26431辆，分居第三、第四。新上市不久的零跑D19，三个月销量达到19510辆，位居第七。
上半年大六座SUV销量TOP20数据，如下图：
从数据上看，今年上半年最具潜力的大六座SUV有5辆，分别是蔚来ES8、极氪9X、零跑D19、蔚来ES9和华境S。
今年1-5月，蔚来ES8连续5个月销量过万，6月份有所下滑，但也有8966辆的成绩。与此同时，新发布不久的蔚来ES9，6月份的销量也达到8595辆。
蔚来ES8起售价40.68万，蔚来ES9起售价49.8万，在这个价格段能取得如此好的销量成绩，李斌最近的压力应该是小了很多。
极氪9X的上半年销量为45731辆，虽稳居第二，但销量上还有出现不小的下滑趋势。6月份当月销量为5817辆，相比5月份的9058，下降幅度有点大。
但极氪9X这款车的优势非常多，比如，它是一个科技座舱和令人身心愉悦的私人空间，尤其是静谧性做得非常好，无论是嘈杂的城市道路，还是高速行驶过程中，车内始终是安安静静的。另外，它还是一个西装暴徒，全系标配2.0T插混发动机和电动四驱，零百加速3.9秒，动力可以说是相当的暴躁。底盘全系标配闭式双腔空悬和双阀CCD，还有同级少见的48V主动稳定杆，高速并线稳得像轨道车，过弯侧倾抑制得极好。
零跑D19上市才3个月，总销量已经挤入前十，而且，6月当月销量8034辆排名第四，这款车的实力自然不容小觑。
零跑D19的指导价在21.98万到26.98万之间，这大概是它能有如此高销量的关键之一。但除此之外，D19仍然有自己的优势，比如乘坐空间：零跑D19进出二三排的通道是195mm，在多数六座SUV中，是比较宽的，方便进入第三排。二排的座椅腿托比较长，躺下后支撑性比较好，而且120度的零压躺平模式，特别适合放松和休息。得益于那块超级大的全景天幕，D19会让你感觉到空间很大，通透不压抑。
华境S在6月当月的销量是5689辆，加上5月的销量，上市两个月就有近1万的销量，作为华为五界三境中的首款上市的“境”系列大型SUV，这个销量数据还是可以的。
华境S给我的感觉是，不是那么张扬和豪华，但该有的功能体验，并不会让你失望。比如，华境S开起来十分灵活，5.65米的最小转弯半径打破了大车笨重的印象，城市窄路掉头、小区挪车都很轻松。底盘采用前双叉臂加后多连杆结构，调校偏向舒适，路面细碎颠簸的感受比较轻微。高架上高速行驶车身稳定性，弯道的支撑性不错。
华境S的座椅软硬适中、支撑到位，一二排还配备通风、加热、按摩功能，3105mm轴距让三排空间都很实用，成年人短途乘坐不会局促，唯一小遗憾是座椅靠背偏硬，且纯电续航表现一般，低配仅130公里。
其实上半年销量TOP20中，还有一个高潜力的实力车型：小鹏GX，不到一个月就有6737辆的成绩，并挤入前20。而它后面的岚图泰山，半年的销量也只有6567，竟然没打过小鹏GX。所以说，小鹏GX的实力有点恐怖啊。
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