就在上周，我们还以为日产Altima终于要被“处决”了，结束它长达34年的恐怖统治。结果那则消息并非事实，日产至少会把Altima留到2027款。但Altima显然撑不了太久了，这倒让我们想起其他那些让人恨得牙痒痒的“汽车公敌”。
于是我们问读者：下一辆最该被消灭的车是什么？近130条回复里，有些答案毫不意外——你觉得会有人不提Cybertruck吗？——但还有些提名相当出人意料。我们整理了一些最精彩的评论，下面就是读者们认为接下来该集中火力对付的汽车敌人。
首先是道奇Charger和Challenger。有读者吐槽：“Charger这车，光是开过去就能把一片区域的智商拉低，活像某种MAGA瘴气。”还有人补刀：“Charger/Challenger车主们，你们要是有ED问题，比买一辆道奇好得多的疗法有的是。”
三缸涡轮发动机也成了众矢之的。一位读者写道：“Cybertruck太没挑战了。我要说任何带涡轮的三缸机都该消失。福特已经证明，这类发动机就是质量差到极点的垃圾堆，动不动就自毁。谁都知道车企用它们不过是为了应付油耗法规。正常开起来，这种被过度压榨、又喘又抖的破发动机，实际油耗比四缸涡轮还糟，四缸机的动力输出也更宽泛、更平顺、不用拼命。所以，让三缸机孤独地死去吧，没人会怀念——除了GR卡罗拉，凡事总有例外。”另一位读者接话说：“下一个该被消灭的，就是涡轮三缸的跨界车。必须逼着厂家重新给我们靠谱的四缸机选项！”
快速皮卡也没逃过。比如Raptor和TRX，有读者认为：“那些愿意把自己的不安全感、糟糕的财务判断和彻头彻尾的幼稚表现得这么大声的人，真该被拉到旁边好好谈谈。”
车身框架式SUV同样被点名。有读者评论：“既然Cybertruck多半会因为没人买而停产，而且已经有人提了Challenger和Charger，我就把愿望用在凯雷德、领航员这类车上吧。必须用厢式货车或小型MPV取代它们。”另一位写道：“这些基于卡车底盘的大块头简直是带轮子的怪物。如果你需要一辆那么大的车，去买辆MPV。任何三排座SUV都不行：硬核越野它们太大太重；要用第三排的时候又挤得别扭。买辆破吉普去迷路，再买辆二手MPV去迪士尼，总花费大概都比一辆烂瓦格尼便宜。”
这场讨论与其说是对具体车型的追杀令，不如说折射出一种强烈的情绪：不少消费者已受够了油耗马甲、粗糙质量和过度炫耀。当网友用“拉低智商”来形容一辆车，用“不安全感”来解读买车动机时，汽车业或许该听听这些刺耳的呼声——哪怕只是为了看看下一波“公敌”名单里，会不会出现自家的产品。
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