2027款日产Z确认今年夏季抵达北美经销商，起售价为44,480美元，比去年的车型贵了1,510美元。这一波价格调整的同时，双门跑车也迎来了一次小改款，最显著的变化是Nismo高性能版本首次提供六速手动变速箱。

新款Z的外观变化集中在前脸，重新设计的前保险杠和格栅更加犀利，原先日产的拱形车标被一枚“Z”字徽章取代。车身新增一种名为Shinkai Green的珍珠金属漆，进一步丰富了配色选择。为了提升赛道驾驶的可靠性，工程师还对油箱内部结构进行了改良，确保在激烈过弯时燃油能持续稳定地供应给发动机。

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中配的Z Performance版起价54,480美元，同样比旧款多了1,510美元。配置上，该版本首次加入了Qi2无线充电器，并标配一套19英寸黑色辐条锻造轮毂，轮圈外缘保留机加工亮面处理。此外，减振器尺寸加大，官方称阻尼特性更优，能带来更舒服的日常行驶质感。车厢内则新增了一款棕褐色内饰，打破了以往清一色黑色内饰的局面。

顶配的Z Nismo起价67,260美元，涨幅同样为1,510美元，但换来了一台专为该版本开发的六速手动变速箱。这套传动系统配有升级的离合器和全新的换挡杆比率，官方承诺“换挡行程明显缩短，让驾驶者获得更快、更扎实的换挡手感”。此外，油门的响应更积极，主动声浪增强和主动降噪系统也针对手动挡进行了重新匹配。制动方面，Nismo版从GT‑R汲取灵感，换装了一套轻量化前刹车系统，采用两片式铁铝复合制动盘，相比旧款减重约8.6公斤（19磅），并带来更好的散热表现。悬架和转向同样经过了重新调校，意在提升极限状态下的操控精准度。

动力部分没有悬念，全系搭载3.0升双涡轮增压V6发动机。普通版和Performance版的最大功率为400马力，峰值扭矩350磅·英尺；Nismo版则上调至420马力、384磅·英尺，继续保持同级别中强劲的数据表现。