汽势Auto-First丨刘天鸣
临近上市，一汽-大众ID. AURA T6“动作套餐”越来越多，也越来越“入戏”。
7月30日，在“佛山产房”举行的ID. AURA T6“挚友抢鲜品鉴会”信息量挺大，接棒盛晔华出任一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理兼大众品牌执行总监的班永盛，完成履新后首秀；电动化ID. AURA T6首次揭秘展示智能化座舱，并开启盲订。一汽-大众向外界直观展现ID. AURA T6的产品实力和品牌底气。
“老兵新秀”班永盛在发布会上表示，这场“挚友抢鲜品鉴会”的初衷是，让最鲜的东西，先给最真的老朋友。用稀缺体验权回馈老车主，不仅仅是一汽-大众“以用户为中心”的具象化表现，更是以硬核产品接受熟知品牌过往的老车主检验。
与此同时，一汽-大众ID. AURA T6开启盲定，99元订金可膨胀为2000元购车抵扣款，并且针对大众集团与一汽集团的老用户，增换购可额外享受5000元补贴。
概括一汽-大众ID. AURA T6，或许“最像大众又最不像大众的大众车”最为贴切。像在于ID. AURA T6将一汽-大众以用户为中心的造车理念融入产品设计之中，不像在于内饰、智舱等方面全面革新，并且软硬件跻身行业第一梯队，智能化体验与技术生态完全脱离传统大众认知。
本土化的“最强大脑”
在本土化“最强大脑”加持下，一汽-大众ID. AURA T6智能化体验有了质的飞跃。
一汽-大众将“换脑”比喻为做好菜。第一步便是换大厨，一汽-大众联合大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC），搭建了超3000人的软件研发团队，持续研发投入超百亿，从产品定义、开发迭代到落地交付，全链条扎根中国本土。通过一体化协同模式，大幅提高整体研发效率。
第二步是砌灶台。一汽-大众ID. AURA T6搭载了为中国市场打造的、由本土团队主导研发的“中央计算+区域控制”电子电气架构（CEA电子电气架构），大幅提升硬件集成度与中央计算平台算力调度效率，并有AI Agent专属算力模块，实现全场景规模化的服务，多样化灵活配置。
第三步是熬火候。一汽-大众深知好车机，不只是功能多，更要经得住时间考验。基于此，一汽-大众在真实环境中对ID. AURA T6进行强化测试，累计测试里程超百万公里，确保车机在使用过程中可靠、稳定。
第四步是常上新。ID. AURA T6支持整车OTA，实现常用常新，并具备哨兵模式、远程控车，智能进入等功能。
硬件算力层面，新车配备4nm工艺智舱芯片，算力约20TOPS，可实现存储速率、CPU性能与内存容量的全方位升级，算力表现处于行业第一梯队，可稳定支持端侧大模型部署，从根源上保障车机运行的流畅度与响应速度，彻底告别卡顿、延迟等痛点。
正所谓底层基建决定上层能力，在CEA电子电气架构的加持下，ID. AURA T6的智能化体验与主流新能源汽车旗鼓相当，打破行业与消费者对合资车不智能的偏见。
活人感的四好体验
ID. AURA T6为用户呈现出“四好”具人感的智能化体验。
第一“好”是好看。凭借着舒适的视觉设计，ID. AURA T6云栖智舱打造出兼具沉浸感与实用性的移动生活空间。15.6英寸2.5K中控屏采用16:9黄金比例，超窄边框设计带来无界视觉观感，配合25.8英寸AR-HUD与10.25英寸防反光全液晶仪表，兼顾视觉质感与行车安全。
智能手车互联支持99.9%的手机品牌，覆盖CarPlay、HiCar、CarLink三大主流方案，同时支持PAD屏幕拓展，能够调节空调温度、风量、座椅加热/通风、导航一键推送、媒体音源切换与投屏娱乐等功能，大幅提升多乘员家庭出行的便利性与后排乘坐体验。
ID. AURA T6首创多模态AI智能桌面，可主动学习用户使用习惯，预判需求并推送对应服务，创新性提升用户AI感知体验，打造出最具“人感”的智慧交互车机系统，实现从人找服务到服务找人的体验升级。
第二“好”是好用。依托端侧大模型与国内顶尖云端大模型的双重加持，ID. AURA T6的AI用车助手可覆盖全场景用车需求，用车百科不懂就问，图文结合回答，还可进一步搜索相关视频；常用车控设置项一步到位，保养预约、充电规划均可一键直达，大幅简化操作流程。AI出行管家则更进一步实现预见式服务，比如接入字节生态智能推荐附近吃喝玩乐、根据意图描述智能定制旅途行程，并支持沿途景观识别问答、停车记忆等功能，全方位适配出行中的细碎需求。
同时，AI娱乐助手支持语音一键唤起全品类影音内容，可通过模糊口语指令完成搜索，如通过描述电影片段、歌词等进行搜索并智能跳转播放，无需手动多层操作，提供便捷、沉浸式车载娱乐。
而多模态AI-OMS座舱监测则让AI有了眼睛，实现从能听见到能看见的感知进化。摄像头开启后可提供情感交互与主动服务，支持手机屏幕POI识别、乘员识别、遗留物品提醒、AI睡眠关怀、专属座舱环境调节等功能。同时支持四音区精准识别、多指令连续交互、多方言对话适配，满足不同乘员的使用习惯。
第三“好”是好听。ID. AURA T6配备18扬声器，外置功放最大功率920W，后期可通过OTA更新杜比全景声体验，打造沉浸式音效体验。此外，车机内置QQ音乐、网易云、汽水、酷我、喜马拉雅、唱吧等主流音视频应用，无需额外下载即可直接使用，适配不同用户听歌收听习惯，满足多元化影音需求。系统支持氛围灯跟随音乐节奏联动律动，打造视听一体的沉浸式座舱体验。车外扬声器与一键K歌功能，可解锁更多场景玩法，使休闲体验更加丰富。
第四“好”是好玩。ID. AURA T6的车机系统不仅内置了8大类23主流生态应用，实现了车载用车场景全面覆盖，更创新打造出多样化情景场景，提供设情景模式和自定义模式。
其中，预设模式包括小憩模式、洗车模式、露营模式、宠物模式等，一键联动空调、氛围灯、座椅、音响等多个系统。而自定义模式则赋予用户极大的可玩性，超280个开放技能可自由定义座舱空间，一语生场景功能使得自定义场景更便捷，一句自然语言指令，便可让车辆自动创建并执行复杂任务或个性化用车模式。
ID. AURA T6“四好”座舱，不是简单的功能堆砌，而是始终以用户日常使用习惯为标尺，以满足用户需求为目标，让智能体验更有人情味。
去“大众”化的内饰设计
作为面向家庭用户打造的纯电中型SUV，ID. AURA T6打破“中庸”的设计风格，采用“实用自然主义”设计理念，车漆灵感源自自然之美，共带来了云雀灰、初雪白、贝珠白、星河蓝、远山绿、烟霞紫六款颜色。
舒适配置与空间层面同样是对“实用自然主义”的精准回应，绒光米、蜜光橙、云影灰三种配色搭配大面积亲肤材质，营造出温暖松弛的驾乘氛围，85.3%的高得房率配合一键成床、 女王 （ 参数 丨 图片 ）副驾、小桌板以及大容量前后备箱等功能配置，让整车空间可衍生出多种组合玩法，适配生活中的不同场景，将三十五年造车积淀的人本关怀落到实处。
汽势观：ID. AURA T6的杀手锏还挺多
作为一汽-大众智电2.0的全新力作，ID. AURA T6的杀手锏绝不仅仅是云栖智舱、实用自然主义造型以及百变空间，更有着传承始终的德系品质，以及跻身智驾第一梯队的行云智行。
ID. AURA T6身上尽显德系基本功，底盘、车身、三电样样都是德系精工品质。尤其是在车身上，钢铝混合笼式车身，搭配三明治加强门槛梁，筑牢安全底子。50多项安全试验、60余次整车碰撞测试以及独一份的座椅专项碰撞测试，撑起了安全的底气。搭载平线征程6H与192线激光雷达硬件的行云智行，让ID. AURA T6的智驾能力挺进行业第一梯队。
单从产品力来看，ID. AURA T6能与主流新能源汽车掰手腕的能力，但要在新能源汽车市场上演“绝地反击”，要在价格上下文章，将价格定在15万到17万的“成本价甚至亏本价”，杀入中国品牌纯电动汽车腹地，或许能够拼出个“新”未来。
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