雪佛兰 科迈罗 （ 参数 丨 图片 ）自诞生以来一直是两门车。它的复出或许会以四门形式亮相。
通用汽车已确认未来五年将展开大规模产品攻势，计划推出数十款全新及改款车型。虽然细节仍未公布，但有消息称，雪佛兰可能重返高性能轿车市场，推出一款全新旗舰，并继续使用“科迈罗”这个名字。对一个长期以来只代表两门车、后排几乎没人愿意坐的车标来说，这将是一次颠覆性的转变。
四门溜背设计彻底打破了科迈罗一贯的传统，却也可能成为雪佛兰在科维特之外急需的光环车型。正是基于这一设想，外媒发布了四门科迈罗的渲染图。
这款设计没有简单复刻前代科迈罗，而是走向更简洁、更精致的风格。车头一条极细的贯穿式LED灯带横贯前方，下方是醒目的六边形进气格栅，下包围则营造出低趴、富有攻击性的姿态。
侧面看，流畅的溜背车顶线自然延伸至短促车尾，即便是四门布局，整体比例依然优雅协调。前翼子板上的空气动力学刀锋强化了较长的轴距与前悬比例，车门凹陷、后轮拱隆起，配合肌肉感十足的车身曲面，视觉冲击力十足。
车尾采用椭圆形三联式LED尾灯，搭配高光黑饰板，进一步突出宽阔的肩线。大型扩散器、四出排气以及灵感来自 雷克萨斯LFA 的垂直通风口，共同完成了大胆而完整的造型语言。
从 科尔维特 、 探界者 以及 开拓者 EV等车型上，我们已经能大致看出这款性能旗舰内饰的可能方向。
预计会配备曲面数字仪表盘和大尺寸中控娱乐屏，运行通用最新的基于谷歌的软件系统。AI语音控制和集成导航将成为标配，不过通用目前坚持不支持苹果CarPlay和安卓Auto的做法，或许需要重新考虑。
把科迈罗这个名字用在四门车上，意味着后排将真正具备实用乘坐空间，同时拥有可观的掀背式后备箱。厚实的运动座椅、高档用料和以性能为导向的驾驶模式，会让它成为一款颇具吸引力的豪华旅行车。
通用尚未公布任何机械参数，但一种可能是它将基于现款 凯迪拉克CT5 所用的后驱Alpha平台进行升级。这样一来，它可以采用270马力的2.0升涡轮增压四缸发动机，或360马力的3.0升双涡轮增压V6（带轻度混合动力辅助）。
SS和ZL1版本则会配备V8动力。其中ZL1有望搭载CT5-V Blackwing的6.2升机械增压LT4发动机，输出668马力和893牛·米扭矩。全系标配10速自动变速箱，并具备直线锁止和弹射起步功能；V8车型还将提供六速手动选项。
如果雪佛兰真的批准这款四门科迈罗，它将与自家的凯迪拉克CT5和Celestiq在技术层面形成竞争，同时对阵福特长期传闻的野马Mach-4轿车。其他潜在对手还包括 宝马5系 、 奥迪A6 等高端车型。
无论这是不切实际的幻想，还是有可能实现的希望，有一点可以确定：在通用汽车大规模产品扩张的背景下，美国肌肉车蜕变为一款精致、高性能运动轿车的想法，已经不再像过去那样遥不可及。
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