法拉利刚给12Cilindri车系添了一个能踩离合、玩挡闸的Manuele版本，标准版车主还没来得及羡慕，Novitec就端出一整套不碰动力、却把气场拉满的升级方案——目标正是敞篷的12Cilindri Spider。

整组套件包含高光碳纤维空力部件、与Vossen合作的锻造轮毂、压低30毫米的运动弹簧，以及可直接用上999纯金镀层的排气系统，但发动机依然是那台原厂6.5升V12，819马力分毫不改，纯粹的听觉与视觉盛宴。

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空力套件走的是克制却有效的路线：前分流器、保险杠两侧进气口的装饰件、翼子板侧鳃、更锐利的侧裙、新造型后视镜壳、后扩散器以及一道低调的碳纤维小尾翼，全部用高光碳纤维制成。Novitec强调这套包围不只是为了好看，确实能优化气流，在高速时为敞篷车身提供更稳定的下压力。

轮毂是视觉的重头戏——代号NF12的锻造轮毂采用Y字形辐条，中央锁造型的轮毂盖致敬赛车基因，前轮21英寸、后轮22英寸的尺寸把轮拱塞得满满当当，配合运动弹簧将车身整体降低30毫米，整辆车往地上一趴，那种不怒自威的GT跑车姿态立刻上身。

发动机盖下，那台自然吸气6.5升V12原封不动地保留了819马力（830公制马力）和678牛·米的峰值扭矩，Novitec没有刷写ECU，只是给它换上了一副裸露的碳纤维发动机罩，并增设了双空气滤清器盒，让呼吸更加顺畅。真正让这辆敞篷烈马性格大变的是排气系统：车主可以在不锈钢或F1规格的英科耐尔材质中挑选，两者都带主动式蝴蝶阀门，低转时收敛声浪，阀门开启后高亢的十二缸乐章毫无保留地释放。而对于那些已经不知道还能给爱车再买点什么的人，Novitec还提供999纯金镀层的选项——镀层不只是让人挪不开眼的金色光泽，更能帮助排气系统更高效地散热，同时还有隔热运动催化器和哑光黑或金色的尾管可供搭配。

车内部分，Novitec可按车主喜好将双座座舱重新包覆上等皮革与Alcantara，从缝线颜色到材质搭配全可定制，让每一辆Spider都变成专属定制版。

至于整套升级的售价，Novitec一如既往地保持沉默，只是在官网上留了一个“联系我们”的入口，这种欲言又止的姿态对钱包来说通常不是好兆头。

另外值得注意的是，法拉利正在酝酿12Cilindri的硬核版本，预计会带来更激进的空力和底盘设定以及更高输出的V12，而参照马拉内罗GT跑车历代的演变节奏，Novitec很可能在未来为那台强化版车型推出更全面的N Largo宽体改装方案，届时又是另一种维度的视觉与性能冲击。