【早报摘要】
1、途虎养车超级贴膜中心上海首店开业
2、东莞442万假轮胎轮毂大案宣判
3、4S店换的三条原厂轮胎接连开裂，门店称“已过质保期”
4、上门修电池！宁德时代推出首款电池维修服务车
5、极氪回应宁波充电站起火，认定事故车曾重度碰撞且非官方维修
独立售后
1、央视《新闻联播》关注新能源人才发展，途虎养车树立行业标杆
近日，央视《新闻联播》关注汽车后市场新能源人才发展，途虎养车作为行业样本亮相报道。
据途虎养车新能源业务负责人徐雯介绍，企业今年用工需求较去年同期增长五成，动力电池维修工程师、电池回收评估师等十余个新工种涌现。
在政策推动下，汽后市场正衍生出大量细分岗位，行业迎来百万级人才缺口。依托途虎汽车学苑及全国工场店网络，途虎已经搭建了完善的新能源技师成长体系。目前已有超4000名技师完成新能源专项培训，超1200名技师取得低压电工认证。
2、途虎养车超级贴膜中心上海首店开业
日前，途虎养车贴膜官方账号发布动态：途虎超级贴膜中心上海首店开业，推出99元贴全车窗膜活动。
超级贴膜中心的施工场地达到800平米，拥有10余个专业工位，建立恒温恒湿无尘车间，认证技师服务、专车专用定制，打造19项标准流程，开业当天已实现交付。
3、东莞442万假轮胎轮毂大案宣判
日前，东莞市第一人民法院审结一起特大假冒注册商标案：无证作坊大肆仿制豪华车原厂轮毂、国际大牌轮胎，涉案总额突破442万元，侵权品牌多达十余个。
无证作坊品类覆盖范围极其宽泛：整车品牌囊括保时捷、奔驰、宝马、奥迪、路虎、特斯拉、理想、问界等豪华车与新能源主流品牌汽车轮毂；轮胎品类锁定米其林、马牌、邓禄普、普利司通四大国际一线轮胎巨头产品。
本案被告人梁某受雇前来全权坐镇厂区，负责招工管理工人、统筹轮毂轮胎组装工序，整日扎根生产一线，看似是窝点负责人，实则只是听命行事的打工管理者，没有采购、定价、出货、收益分配的决策权。
最终法院判决：梁某系假冒注册商标罪从犯，涉案货值442万余元，获刑一年六个月、罚金8万元；潘某顶替揽责构成包庇罪，判处一年二个月、罚金 5 万元。
主机-4S
4、4S店换三条原厂胎，仅8000公里全开裂
据第一帮帮团报道，日前，网约车司机江先生反映，其于2025年12月在4S店更换了三条原厂轮胎，2026年1月发现轮胎内侧出现细小裂纹，时隔八个月裂纹愈发密集。在相同行驶条件下，他从其他渠道自行购入的同款轮胎却完好无损。
4S店回应称，轮胎质保期为 “3个月或5000公里”，江先生反馈时已超期，无法更换。轮胎品牌客服则是表示，供应商不直接介入轮胎售后，问题需与车企协商解决。
5、北汽集团官宣整车累计交付突破4000万用户，自主品牌海外增量爆发
8月10日北汽集团通过官方官微、新浪汽车同步官宣里程碑，品牌自成立以来全球整车累计交付用户正式突破4000万台，成为国内第五家达成该成绩的自主车企。北汽方面披露数据，2026年上半年北汽新能源、北京越野、北汽福田三大板块同步增长，其中海外市场销量同比大涨76%，东南亚、中东、拉美地区新能源车型订单占海外总订单61%。
乘联会崔东树同步发文解读，2026年1-6月中国自主品牌新能源乘用车海外份额达24%，同比提升10个百分点，北汽凭借泰国、墨西哥两大海外工厂实现本地组装，规避进口关税大幅提升产品竞争力。北汽集团董事长在内部沟通会上表示，下一步将持续加码海外纯电、混动车型研发，2027年海外销量目标锁定50万台；国内市场聚焦城市代步新能源、硬派越野两大赛道，下半年将推出全新 北京BJ40 （ 参数 丨 图片 ）纯电版、北汽极狐新款紧凑型轿车。行业分析指出，4000万用户保有量将大幅降低北汽售后配件、二手车流通成本，形成完整产业闭环。
6、 路虎卫士 官方限时直降17万，豪华燃油车集体价格战打响
8月10日捷豹路虎中国正式发布限时购车政策，旗下路虎卫士110 HSE官方指导价89.9万元，活动限时价降至72.8万元，单次现金优惠超17万元，活动周期覆盖8月1日至9月30日，旗下卫士110 SE、暗黑特别版同步下调定价，SE版本限时64.8万元。北京多家捷豹路虎经销商表示，叠加地方购车补贴、旧车置换补贴后，终端综合优惠最高可达20万元，门店进店咨询量单日环比上涨127%。
行业观察人士表示，2026年国内豪华燃油SUV市场持续萎缩，新能源车型持续分流客户，BBA、捷豹路虎、雷克萨斯等进口豪华品牌集体开启大额降价促销，进口 奥迪A6 现金优惠超12万，奔驰进口E级优惠10万起，品牌依靠降价清理库存、完成年度销量指标。大量消费者持观望态度，担心后续价格继续下探，短期豪华燃油车保值率或将进一步下滑。路虎官方同时强调，所有限时车辆均享受完整原厂质保与售后权益，不存在减配、库存车捆绑销售限制。
7、日产新车研发周期大幅缩短
近日，日产汽车在日本横滨总部举行的活动上透露，通过借鉴中国车企的研发模式，日产将全新车型研发周期从50个月缩短至37个月，改款车型从50个月压缩至30个月，提速40%。日产高管表示，如果公司无法更快地将新产品推向市场，就无法生存。
新能源
8、上半年自主新能源乘用车海外市场销量份额24%
8月9日，乘联分会负责人崔东树发文称，2026年1-6月，中国海外市场自主品牌销量246万辆，同比增长62%。同期，自主新能源乘用车海外市场销量份额24%，同比提升10个百分点，增长主要贡献是欧盟市场。
9、上门修电池！宁德时代推出首款电池维修服务车
8 月 10 日，宁德时代旗下后市场品牌宁家服务于海口举办年度品牌日，正式发布全球首款电动商乘通用动力电池维修服务车，同步落地全球十大直营体验中心并完成百城签约，全面革新新能源电池售后模式。
这款移动维修车综合续航达 800km，整车集成 30 余项专业电池检测设备与 50 项现场维修作业能力，可覆盖除电芯深度拆解外 90% 的电池故障场景。以往用户遇到电池疑难故障，需拖车进厂等待 72 小时维修；如今服务车上门处置，修复周期直接压缩至 48 小时，真正实现 “服务主动找用户”，省去拖车、排队等配件的繁琐流程。
10、极氪官方回应宁波充电站起火，认定事故车曾重度碰撞且非官方维修
8月9日浙江宁波海曙区公共充电站一台极氪7X充电时突发起火，现场明火浓烟覆盖车身，消防到场后快速扑灭火势，无人员伤亡，相关现场视频当晚登上汽车微博热搜榜18位，全网播放量超2000万。
8月9日晚间极氪官方账号发布完整事故核查说明，经技术团队、消防联合勘验，涉事车辆2026年6月发生重度碰撞事故，车主未前往极氪授权服务中心检修动力电池、高压线束，私自在外维修后转售二手，高压线路破损埋下自燃隐患。极氪专项工作组已对接二手车主、前车主完成车辆资料调取，同步向全网发布两大用车提醒：碰撞事故后必须官方检测三电系统；二手新能源车辆需核验事故、维修记录并做三电专项检测。
多家新能源维修机构评论，2026年二手新能源车起火事故中，7成以上源于事故后非规范维修，高压系统隐性故障难以肉眼识别，普通第三方修理厂缺少专业检测设备。目前当地消防部门仍在出具完整事故鉴定报告，最终结论将对外公示。
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