近期，鸿蒙智行的新车不少，在8月20日的发布会上，除了享界G9正式上市，智界RX也将同步开启预订。
该车的外观相信大家都不会陌生，与小米YU7的相似度非常高，同时在动力和智能化体验上也与YU7不相上下，因此该车也被不少网友称为小米YU7平替车型。
新车定位中大型纯电轿跑SUV，预计在9月份就能开启交付，也是智界系列一台偏向驾驶乐趣的新车。
外观上它是低趴溜背造型，线条流畅锐利，被不少网友称作 “科技法拉利”。据说该车的设计师是前法拉利首席设计师操刀，底盘则由宝马M、阿斯顿．马丁专业调校团队入驻调校悬架与操控。
该车长宽高分别为5020/2007/1585毫米，轴距达到3000毫米，只提供五座版本。全车做了十处空气动力学风道，L 型星眸大灯还带有眨眼交互效果，视觉辨识度很高。
溜背造型固然好看，但也要客观看待，受造型影响，后排头部、后备箱装载能力，相比方正传统 SUV 会打一些折扣，更适合看重颜值、不追求七座的家庭。
现在市面上的纯电 SUV，大多偏向家用舒适，真正把操控放在第一位的产品不算多。智界 RX 瞄准的就是这部分人群：喜欢 SUV 的空间实用性，又想要轿跑的外观与开起来的运动感，日常城市通勤，也想偶尔体验一把爽快的加速。
动力提供后驱、四驱两种选择。后驱版本最高 CLTC 续航 852km；双电机四驱版本综合功率 437kW，零百加速进入 3 秒级别。底盘硬件规格比较高，搭载途灵平台，配备全铝双叉臂、双腔空气悬架、双阀 CDC 减振以及前六活塞卡钳。方向盘配备专属 BOOST 按键，按下之后，动力、悬架、转向，甚至座椅侧翼、安全带都会同步调整，整套硬件配置，以往大多出现在百万级性能车上。
智驾硬件是它一大看点，采用四颗激光雷达的全域感知方案，实现 360 度感知覆盖，搭载华为乾崑 ADS 高阶智驾，城区、高速、泊车都能支持。多雷达硬件冗余更高，但实际道路表现，还是要等大量实车上路之后再看真实体验。
内饰采用飞翼环抱座舱，整体偏向驾驶者本位，大尺寸轴距保障了车内横向空间，鸿蒙座舱生态也延续下来。目前官方还没有公布正式售价，结合硬件规格，市场普遍预估主销区间落在 30‑40 万，最终价格、配置版本、预订权益，全部要等 8 月 20 日发布会揭晓。
放到当下的市场，这个价位轿跑 SUV 的竞争已经相当激烈。它要面对不少实力对手，优势在于全套底盘硬件、四激光雷达以及华为全套智能系统，但溜背带来的空间取舍、后续实际能耗表现，都是消费者需要权衡的点。
简单来说，这不是一台面面俱到的家用 SUV，更适合喜欢运动外观、看重驾驶质感，对后排头部空间没有硬性高要求的用户。随着 8 月 20 日开启小订，门店展车也会陆续到店，感兴趣的朋友可以线下实地体验再做判断。
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