合肥又一个汽车相关产业项目在赶进度。

最近看到消息，紫云湖汽车产业基地（一期），和汽车座椅总成及零部件生产基地两个项目，现在是双线并行施工。位置在紫蓬山路和迎江寺路交口西北角，总占地约168亩，建筑面积6.9万方，规划多栋钢结构、框架厂房加配套用房。

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这个片区的优势很直白，挨着合肥主城，贴着经开区、高新区这条成熟的汽车产业走廊，周边汽配、模具、仓储物流企业本来就不少，配套底子是现成的。这个基地定位就是标准化产业载体，厂房层高、荷载预留都按汽配生产需求设计，建好之后企业可以拎包入驻，承接新能源汽车零部件、智能装备制造类项目落地。

目前紫云湖汽车产业基地一期，已经到室内外安装、装修收尾阶段。幕墙、机电穿插施工，高处吊篮作业这类高风险工序，现场是专人盯守，控安全、保进度。等交付之后，会补上紫云湖片区标准化厂房的缺口，吸引零部件企业扎堆落地，做链上配套。

另一边，汽车座椅总成及零部件项目，正冲主体结构节点，计划这个月底完成主体验收，之后进场内装，给后续设备进场、投产铺路。

合肥新能源汽车产业盘子越做越大，整车厂之外，比拼的就是配套供应链的密度。整车就近找零部件，零部件企业就近对接整车，成本、交付效率才能提上来。紫云湖这一批厂房落地，就是做这件事：补链、强链，把配套集群再夯实一层。

两个项目建成之后，不止是新增一批厂房，也会给紫云湖板块带来新的产业人口和岗位，片区的产业底色，会再厚一分。

合肥汽车产业链的布局，还在向外延伸。紫云湖这一步，是合肥向西布局汽车配套的又一块拼图。