11月13日，问界新M8上市，37.98万起。厂家说这回投了15亿，钱是从19万车主的1000多条建议里来的，一条条挑着改。余承东和张兴海都到场了。这话听着像发布会标配，但改动确实落在具体地方，不在最上面那几行参数上。
车头动了动，多了两个颜色
车头还是鲲鹏那副样子，但型面和鼻翼那两条棱重新修过。站车前面看，比老款更立得住。前保气帘面积加大，风阻和运动感一起要。格栅统一成镀铬网状，原来那种断开的感觉没了。颜色多了天幕青和苍戎绿，轮毂也加了几种。
家用车改外观最容易用力过猛，镀铬加一圈、线条拉两道、灯组堆三层，最后像个展厅道具。这回是收着改的，看久了不腻。
二排能躺平，还给了三把椅子
坐进去，座椅上是菱格纹加双绗缝，门板上也是菱格，近17米的灯带从门板绕到中控。内饰新加了沙砾棕和澜月白两套双拼。还有些不进参数表的东西：全车健康照明、护眼大路灯、副驾那个超大化妆镜、二排的美妆台。家里谁常坐副驾，这些比零百加速实在。
21英寸云晰柔光屏做了纳米蚀刻，护眼。后排看一路动画片，眼睛不发酸。
五米一的车，掉头一把过
车长5米19、宽1米99、高1米79，轴距3米1，地板3.6平米出头，还是纯平的。六座版后备箱416升，厂家说能装6人6箱；纯电后驱版前备箱210升，能装6人8箱。主驾有个票据盒，副驾有个能伸缩的挂钩。第三排能不能长时间坐人，还得等实车，但地板做平这件事，坐中间那位会记着。
Ultra六座版有三把零重力座椅，主驾、副驾、二排右边，展开是120度的双零压角。冰箱能冷到零下18度，也能热到50度。前提是你买的是Ultra。
车怎么开，撞了靠什么
智驾全系按L3的架构来做，WEWA 2.0，车上38个传感器，4颗激光雷达，其中一颗是896线的双光路图像级，再加7路环视。车机换成新一代鸿蒙座舱。硬件给足了，真开起来什么样得等交付。
底盘加了正负8度的后轮转向，还能蟹行，转弯半径不到5米。地库掉头一把过，比零百加速天天用得上。动力是800V碳化硅平台配巨鲸电池3.0，增程版CLTC综合1435公里，纯电最高830公里。账面好看，冬天能剩几成另说。
撞之前靠全维防碰撞5.0，全时速、全方向、全场景、全目标、全天候、全时域，六个维度都管；天使座管的是撞前、撞中、撞后。真撞上了靠玄武车身，高强度材料超过81%，双层加厚的超长A柱、十宫格铝合金门槛梁，全车12处加固。这些平时用不上，用上就是一次的事。
钱的事
2027年1月4日前下定，最高能拿35,000元首销权益：15,000元选配金、10,000元后轮转向优惠、10,000元主驾零重力免费升级。鸿蒙智行老车主增换购再减20,000元尾款，还能叠21,000元ADS功能包补贴、4,000元辅助驾驶无忧、3,000元舒享礼包。
37.98万起步，六座38.98万起，纯电六座41.98万起。这车没哪项参数能甩开同级一大截，强在你每天要用的地方都填上了。买不买，先带孩子去后排坐十分钟。
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