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“预计到2030年，中国车企海外销量有望达到750-1,000万辆，海外份额将占15%-20%。不过，未来两年受海外库存、本地化研发及建厂周期等因素影响，增长或将进入短暂平台期。预计2026-2027年仍受多方制约，全面拓宽海外布局仍需1至3年时间。”这是华汽研究院与罗兰贝格联合发布的《中国汽车产业全球化报告2025——聚焦汽车供应链》中提到的判断。

《报告》认为，汽车产业经历了多轮全球化窗口期：第一次是1910-1920年代美系全球化；第二次是1970-1980年代日韩崛起；第三次是2000-2010年代德系席卷全球。在2020年至2030年的新一轮窗口期，中国汽车产业在智能网联、新能源等领域迎来引领全球的契机。中国汽车工业协会发布的数据显示，今年前11月，中国汽车出口634.3万辆，同比增长18.7%，预计全年出口有望冲击700万辆的历史新高。