战机不是手机，荷兰也不是中印，美媒：荷兰警告或越狱F-35战斗机|F-35闪电II战斗机|f-35战斗机|国产光辉战机|美国|荷兰|越狱

近日，美媒《军事观察》报道称，荷兰国防部长吉斯·图因曼表示，F-35的外国用户可以“破解”其代码，使其接受第三方软件，以破解洛马的限制……中国，印度，朝鲜，伊朗，那都是root专业户，欧洲国家root个F-35也不是不可能。

问题是在欧美关系裂痕日趋明显的当下，荷兰做出如此表态，真的很难就事论事。且不说荷兰有没有越狱F-35战斗机的能力，你不得考虑一下越狱之后厂家不保吗？手机越狱问题不大，坏了大不了换一个，飞机越狱那难度真的高了点，磕着碰着之后是真没地方修啊！

《军事观察》称，荷兰国防部长吉斯·图因曼表示，“我要说一句我永远不该说的话，但我还是会说：你可以像越狱iPhone一样越狱F-35”使其接受第三方软件，以抵制其开发商洛克希德·马丁施加的限制。

只不过荷兰国防部长吉斯·图因曼并没有透露如何越狱F-35，也没有透露是否有欧洲用户确实考虑过如何越狱F-35？但是在欧美之间关系恶化，且美国考虑吞并丹麦领土格陵兰岛的背景下。荷兰方面做出如此表态。真的很难不过度解读。

美式武器向来拥有着非常严苛的使用限制，巴基斯坦的F-16维护必须让美国深度介入，且不能和中国联合演习，也不能用来对印作战，沙特的E-3预警机获得的数据必须与美国共享，并且美国动不动就会在武器备件方面狠狠卡他国的脖子。

北约成员国的限制相对来说比较少，使用自主性相对来说比较高，但相对来说比较高，不意味着没有限制。并且大量欧洲国家本就是武器出口国，武器出口国在武器出口时会做哪些手脚？武器进口国不清楚，这些同一武器出口国的国家难道不清楚吗？

身为美国最先进的战斗机F-35战斗机对软件的依赖程度极高，软件代码数超过570万行。代码不过170万行的F-22战斗机就有80%的性能与软件有关，那么F-35呢？可以说 F35战斗机对软件的依赖程度真的是太高了。就是因为软件的依赖程度高，才让F-35战斗机的开发经常遭遇各种软件问题。并且对软件的高度依赖也让美国能够通过软件限制的方式限制他国F-35战斗机的性能。

理论上来说只要用户能够实现F-35战斗机的越狱，那么就能开启F-35战斗机的全部性能或者极限压榨性能的狂爆模式。问题就是飞机和手机虽然都有个机，但他俩区别可太大了，手机root后不保问题不大，但飞机root后不保，你去哪儿修去？况且天知道随便删一个东西之后会不会导致BUG没完没了。

其实越狱战斗机并不是一个多么新颖的概念，由于制裁或者武器供应商的各种限制导致，武器使用国难以忍受而越狱，强行升级自家战斗机的案例有一箩筐，典型案例就是中俄伊朝四国，非典型案例也有土耳其、以色列等国。

想想用上了霹雳-12中远程空空导弹的苏-30战斗机，再想想用上了伊朗国产的思想90远程空空导弹（混合仿制的不死鸟+霍克）创造者格斗弹、努尔反舰导弹和卡迪尔反舰导弹伊朗F-14战斗机。如果这二位还不够明显的话，还有辽宁舰这么一个特大号的例子，涅瓦设计局做梦也想不到，1143.6竟然能改头换面。

问题就是敢于把战斗机越狱的国家，不仅需要有足够的技术，还得需要不担心所在国的反抗，要么就是知道所在国不会反抗。伊朗敢越狱美国战斗机，是因为美伊两国就差兵戎相见，越狱战斗机这种小事根本无伤大雅；中国敢越狱俄罗斯飞机，是因为俄罗斯断供又如何，断供就断供呗，大不了提前换国产替代，而且俄罗斯敢断供中国的子系统，那么中国也就该断供俄罗斯的各种民用商品了，所以中国不担心俄罗斯的反对。

但荷兰？2024年9月，荷兰最后一批F-16战斗机退役，装备49架F-35A战斗机的荷兰。成为了全世界第2个实现战斗机全隐身化的国家。荷兰也没有任何拿得出手的军工企业。

荷兰仅仅是F-35战斗机的二级合作伙伴，投资总额不过8亿美元。对项目的参与程度也比较低。

荷兰的福克公司参与了F-35战斗机可动蒙皮，以及起落架舱、弹舱等舱门的制造，参与了襟翼、副翼等复合材料控制面的制造与配套，参与了机身段结构件和翼身连接件的设计与生产，负责生产高温复合材料的风扇机舱以及涡轮部件，并生产了发动机的配线系统，以及发动机的配件与管路系统组件。

荷兰航空航天中心NLR负责F-35战斗机的结构强度、疲劳与气动弹性方面的分析支持，参与了隐身外形优化以及复合材料的工艺验证工作。泰雷兹荷兰参与雷达与电子战系统的测试和集成工作，参与了LM-STAR航电系统的测试设备。并提供了数据链和敌我识别系统的技术支持。Terma 荷兰参与了武器挂架和电子战吊舱的结构件生产。