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周末的时候，美伊小小地Battle了一下。

6月25日，一艘新加坡籍货轮沿阿曼海岸南线航行，遭伊朗无人机袭击。一天后，美军以新加坡商船遇袭为由空袭伊朗本土，特朗普、万斯向伊朗发出武力威胁，新加坡外交部随即谴责袭船行为。

乍一看，新加坡是“受害者”。货轮被炸、船员受惊、航线受阻，一副委屈巴巴的样子。但仔细一想——为什么在美伊角力最敏感的时刻，偏偏是新加坡的货船？我们不得不问一句，这难道真的只是一次“意外”？

目前美伊最大的斗争焦点，就是霍尔木兹海峡的控制权。

美国要求恢复战前“自由通行”，伊朗则坚持认为，这是他们用战争打出来的权利，必须重新谈判。美伊备忘录里写得清清楚楚：海峡将在30天内“按照伊朗制定的安排”重新开放。换句话说，伊朗要的是“权”——管理权、通行规则制定权、收费权。

在这样的背景下，一艘新加坡货轮偏偏不信邪，要走一条非伊朗官方指定的敏感航线，然后被伊朗袭击了怪谁？伊朗就是故意打的，它就是要用行动向美国秀肌肉：谁不按我的规矩走，我就打谁。他打的不是新加坡的货船，而是这艘货船幕后的指使人。

新加坡和美国关系密切，军事基地、装备采购、外交配合，公不离婆、秤不离砣。我们有理由相信，新加坡货轮出现在阿曼航线，绝不是临时起意，而是美国在拿新加坡的船去试伊朗的“钢火”。大家说，新加坡冒着炮火甘当“出头鸟”，不打它打谁？

这场“意外”，就是一场三方配合的政治试探：美国幕后推动，阿曼提供航道服务，新加坡货轮当“试金石”，挑战伊朗对霍尔木兹海峡的新管控规则。只要新加坡货船能跑通这条航线，那其他国家的船只也可以萧规曹随，无异于宣布伊朗对霍尔木兹海峡的管控失效。

新加坡外交部谴责袭船，声称“严重关切”。但明眼人都知道，这艘船出现在那个位置，就已经不是简单的商业航行了。新加坡的政府背景和企业深度绑定，国有资本在航运、港口、能源领域渗透极深，你要说新加坡政府对这艘船走这条航线毫不知情，谁信？

这不是新加坡第一次扮委屈。一边，他在东海、南海、台海等问题上，暗戳戳地站在日本、菲律宾的一边，甚至试探一中原则。另一边他在被中国网民狠狠收拾后又假装委屈，称遭到了某大国民众的霸凌。新加坡莫非以为，只有他们是聪明人，别人都傻？

新加坡表面在扮演“中立通道”“全球航运节点”“大国平衡器”的角色，可实则是“西瓜偎大边”，情不自禁地配合美国的战略。百年未有之大变局，谁也很难确信哪个国家会是那个“大边西瓜”，美国还是中国都有可能，更有可能会进入一个地区强权时代，太早下注小心成为炮灰哦。

这一次，新加坡的货轮在霍尔木兹海峡成了靶子。下一次呢？如果它不反思自己为什么总在敏感时刻“恰好出现”，那“受伤的又是新加坡”这种事，不会是最后一次。像新加坡这样的小国选边站队，首先得掂量掂量自己的分量。