相信大家都曾想象过一边开着顶级超跑，旁边还坐着白富美，从此走上人生巅峰这种屌丝逆袭的画面。

送你一辆法拉利，你确定能开走吗？如果有了豪车，并且美女在身边的话，你不会开就糗大了！

下边是咱们一般人开的车都是这样的，简单直接干脆！

下面这个看起来是不是比格很深，很高大上的感觉！

下面给大家介绍几种豪车的挂档方式！

一、旋钮式

一般在捷豹路虎等车型上比较常见，这几乎成了捷豹路虎车的标配，当车辆启动后旋钮会自动升起，熄火后这个旋钮就会自动降下去，与中控台形成一个平面。

但是目前有些价格亲民的国产车也采取了这种设计。（捷豹路虎车主已哭晕在厕所）这种挡杆设计的优点就是，节省了中控的很多空间，看起来非常的整齐；

缺点就是操纵的反馈感觉不是很强，换挡的时候总是要低下头看，不太安全的！

二、按键式

使用这种换挡方式车型如林肯MKC、讴歌CDX等，P、R、N、D、S这些按键规整的排在中控台靠近方向盘侧，想换挡的话就按一下对应的按键。

优点就是为中控台节约了不少的空间，内饰比较简洁。

三、“大鸡腿”——电子档杆

这种挡杆在宝马的一些高端车型上比较常见，因为外形酷似鸡腿，因此而得名。

当停车时，按一下档杆上方的P键，即挂上驻车档，此时档杆会亮起“P”的绿色字母；打开车门时，P档也会自动挂上，同时”P"亮起绿色字母。

四、电子怀挡式

这种换挡方式的档杆放到了方向盘的下面，非常隐蔽，节省了前排中控台的空间，这种换挡基本就是靠手指拨动，奔驰车大多采用这种方式而且拨动非常轻松。很多人就是因为这个设计，选择购买了奔驰车。

五、拨片式

准确地讲应该是按键+拨片式。

这种换挡方式几乎成了各品牌超跑的标配，如：法拉利，兰博基尼，迈凯伦等。在方向盘的左右分别有两个拨片，右边升档，左边减档。左右同时使用时是空挡。

不同的是每个品牌按钮可以选择不同的模式。以后知道怎么挂档了，装逼也要有一定的内涵，嘿嘿

如法拉利：它的三个所谓档位的按键分别是“R”、“AUTO”、“LAUNCH”。

“R”代表倒挡，“AUTO”就相当于自动挡的“D”挡起步。

最“赤鸡”的就是“LAUNCH”，代表的的是弹射起步，按下按钮，此时踩住刹车踏板不放，然后踩下油门踏板，等到转速拉高之后松开刹车全力地板油，此时车辆就像离线的箭一样飞出去。

如果你真的开着这车的话，这么赤鸡的事情在第一次约会用上的话！那你可以说是完全成功了

兰博基尼：以兰博基尼LP560-4为例：倒档按键在驾驶员左膝盖的上方。

中控台中的 “A”按钮用来切换自动换挡模式和手动换挡模式;“SPORT”为运动模式;“CORSA”为赛道模式，能够缩短换挡间隙和换挡时间。

说了那么多，我还是喜欢我的奥迪车！安全低速，视野好，娇小迷人，方便行驶各种道路！而且更重要的是，无论怎么改装，交警都不会查处的！

感谢大家观看完小编的文章，点关注不迷路，小编坚持更文！有不足评论区等大家吐槽，么么哒！