新款奥迪A8还没上市，奔驰S级价格太高，在左右为难之际找到了这台18款宝马7系，这一代七系属于中期小改款，在车子叶子板位置有明显改动，前脸看上去更加修长，双肾设计的进气栅栏和LED天使眼大灯依旧是经典。有传言说宝马下一代要把车标分等级，几年后从车标就能看出车子的档次，也不知道是不是真的？

这台730Li尊享 M运动版落地价格也不便宜，车内配置也不低，算是入门级D级车中的高配，全液晶显示屏、丁字方向盘总归还能看看吧？

这款方向盘以前都是要选装的，七系好像要一万多，现在都是标配，底部有宝马“M”的标识，带换挡拨片，无论颜值还是手感都非常一流。

先把宝马几个最经典的设计看一遍，鸡腿档把看着就很有驾驶欲，外层是皮质包裹和白色镀铬条，右边的旋转按钮显得特别大，730匹配的是八速手自一体变速器，8AT的灵敏度应该不用多说，动力都是随叫随到，论操控奥迪、奔驰还是差了宝马一些。

以前宝马内饰被吐槽的很厉害，但是从这一代7系开始，内饰改变真的非常大，全车基本摸不到塑料板，中控台、扶手要么是真皮要么就是实木板。

10.3英寸的中控屏和宝马五系的一样，科技感算不上很突出，没有奔驰一体式液晶屏那么抢眼，但总体的设计非常人性化，属于百看不厌型的。

车子前后都是真皮左右，选装的配置还挺多，后座椅通风、前后座椅按摩、车联网、手机互联都是需要加装，音响则是标配哈曼卡顿选装宝华韦健，这个“宝华韦健”的音响这么有名？

车子后排座椅有点乱，都是小孩子在捣乱，中间有个扶手，主要是座椅调节和智能显示屏。

一万多选装的两块后排娱乐，就像是两块平板电脑，实用性真的很一般，就是看上去高达上而已，不如买两个iPad自己挂在上面好。

后排一般很少坐人，有时候载个朋友啥的，看到这个就说高档高档，车子悬挂是空气悬挂，后排舒适度应该不会差。

车钥匙没有选那个触碰款的，感觉实用性并不大，还容易坏。有无钥匙进入、一键启动、电吸门就够了。

这台宝马730Li排量只有2.0T，发动机和宝马五系一样，性能的确不算太差，百公里加速6.3秒，也可以把它当作是放大版的宝马530li。

同级别的奥迪A8、奔驰S级最差的都是六缸发动机，D级车中也就宝马七系用了四缸，虽然经过调教后动力输出并不差，但总有人觉得宝马因此低了奥迪、奔驰一级，因此四缸发动机只能沦为笑料了。